L'intelligence de la sécurité routière,
accessible à tous.
Explorez gratuitement la cartographie complète des accidents corporels en France. Retrouvez les statistiques de votre commune depuis 2005.
Pourquoi utiliser Accident Route ?
Une plateforme pensée pour transformer les bases de l'État en un outil lisible et puissant.
Heatmap Interactive
Au lieu de lire des tableaux sans fin, identifiez visuellement les carrefours et routes accidentogènes près de chez vous au premier coup d'œil.
Analyse Temporelle
Découvrez comment évolue la mortalité routière, les impacts saisonniers et les conditions météorologiques associées aux sinistres.
Hyper-localisé
Des fiches ultra-détaillées pour les 35 000 communes de France, incluant l'outre-mer. Découvrez les statistiques exactes de votre quartier.
Cartographie nationale de la sinistralité
Explorer par Région
Un outil conçu pour de multiples usages
Les données Open Data BAAC démocratisées pour tous les acteurs.
Citoyens
Déterminez la dangerosité des routes que vous empruntez chaque jour ou analysez la sécurité d'une ville avant de vous y installer.
Collectivités Locales
Identifiez les points noirs historiques de l'agglomération pour prioriser vos aménagements (ralentisseurs, ronds-points).
Analystes & Médias
Exploitez une base nettoyée et visualisable pour l'investigation journalistique et la publication de dossiers sur la sécurité.
Comment les données sont-elles collectées ?
Transparence sur l'origine et les limites des données de l'accidentalité routière en France.
Les formulaires BAAC
Lorsqu'un accident corporel survient (nécessitant les secours), la Police ou Gendarmerie rédige un Bulletin d'Analyse des Accidents de la Circulation. Ces rapports officiels centralisent toutes les informations (lieu, véhicules, météo, usagers).
Manquements humains
Toutefois, la qualité de cette base de données de l'ONISR dépend de la saisie humaine au moment des faits. Il arrive fréquemment que bon nombre d'informations soient incomplètes, ou que la saisie ait été écourtée dans l'urgence.
L'absence de points GPS
L'absence d'un point sur la carte ne veut pas dire qu'aucun drame n'a eu lieu ! Par exemple, entre 2009 et 2014, de nombreux départements n'engistraient purement et simplement aucune coordonnée GPS. Ces données restent comptabilisées mais sont invisibles géographiquement.
Insights et statistiques globales
Départements les plus accidentogènes
Profil national des impliqués
Type de véhicule
Sexe
Tranche d'âge
Catégorie d'usager
Motif du trajet
Équipement de sécurité
Garantie Open Data : Origine et fiabilité des données
L'ensemble des informations traitées par Accident Route est strictement issu du Fichier National des Accidents Corporels de la Circulation Routière (base BAAC).
Ces fichiers sont saisis par les forces de l'ordre (Police et Gendarmerie) lors d'interventions, puis rendus publics annuellement sur data.gouv.fr par l'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR). La plateforme aggrège et nettoie plus de 20 ans d'historique pour les rendre lisibles tout en respectant l'intégrité de la base source.