Guadeloupe (971) · 23 014 habitants

Accidents à Le Moule

292 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 53 tués. Le plus récent : samedi 23 novembre 2024, boulevard Rougé.

292
accidents
53
tués
217
hospitalisés
0,63
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,05)
Récent · presse locale

Accidents récents à Le Moule dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005

Accidents de 2005

Accidents relevés par la police et la gendarmerie · accidents graves (au moins un hospitalisé)

Période à

En 2005 : 27 accidents, 10 tués, 15 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Le Moule

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2005 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 357 communes de 20 000 à 49 999 habitants (trait noir). Base : 292 accidents, 671 personnes impliquées, 500 véhicules.

1 Quand ?

17 % des accidents de nuit, sans éclairage public : trois fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 27 (10 tués), 2006 : 10 (1 tués), 2007 : 16 (3 tués), 2008 : 14, 2009 : 14 (3 tués), 2010 : 15 (4 tués), 2011 : 12 (1 tués), 2012 : 12 (6 tués), 2013 : 11, 2014 : 9 (3 tués), 2015 : 11 (1 tués), 2016 : 12 (2 tués), 2017 : 9 (4 tués), 2018 : 20 (1 tués), 2019 : 16 (1 tués), 2020 : 16 (5 tués), 2021 : 18 (4 tués), 2022 : 15 (2 tués), 2023 : 15 (2 tués), 2024 : 20.

Par mois

Janvier : 28, Février : 19, Mars : 25, Avril : 22, Mai : 32, Juin : 22, Juillet : 28, Août : 24, Septembre : 16, Octobre : 28, Novembre : 25, Décembre : 23.

Lumière

Plein jour 18162 %, ailleurs 69 %
Nuit sans éclairage public 5017 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage allumé 4114 %, ailleurs 18 %
Crépuscule ou aube 176 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 31 %, ailleurs 1 %
Par heure36 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 3211 %, ailleurs 7 %
De 6 h à 10 h 3813 %, ailleurs 18 %
De 10 h à 16 h 10536 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 8228 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 3512 %, ailleurs 12 %
Météo92 % temps normal
Temps normal 27092 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 93 %, ailleurs 12 %
Temps couvert 52 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 52 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 31 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La N 5 et la D 101 totalisent 134 accidents sur 292.

Par route

N 599 · 18 tués
D 10135 · 6 tués
D 11422 · 11 tués
D 11513 · 2 tués
D 12311 · 2 tués
D 12011 · 1 tué
D 1178 · 3 tués
D 1136 · 1 tué

Type de route

Route départementale 12643 %, ailleurs 27 %
Route nationale 11539 %, ailleurs 10 %
Voie communale 3813 %, ailleurs 48 %
Autre voie 114 %, ailleurs 1 %
Route de métropole 1<1 %, ailleurs <1 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 93 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 11 %, ailleurs 13 %
50 km/h 3538 %, ailleurs 62 %
70 km/h 78 %, ailleurs 7 %
80 km/h 4953 %, ailleurs 3 %
90 km/h 11 %, ailleurs 10 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération65 % hors agglomération
Hors agglomération 19165 %, ailleurs 25 %
En agglomération 10135 %, ailleurs 75 %
Intersection83 % hors intersection
Hors intersection 24283 %, ailleurs 68 %
Carrefour 4415 %, ailleurs 24 %
Place, passage à niveau, autre 41 %, ailleurs 4 %
Giratoire 2<1 %, ailleurs 4 %
Type de collision29 % autre collision
Autre collision 8429 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 7726 %, ailleurs 31 %
Frontale (deux véhicules) 7526 %, ailleurs 7 %
Sans collision 259 %, ailleurs 9 %
Par l'arrière (deux véhicules) 155 %, ailleurs 14 %
Collisions multiples (trois ou plus) 103 %, ailleurs 3 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 62 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de deux-roues motorisés et d'hommes qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 500

Voiture 29258 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 13126 %, ailleurs 21 %
Utilitaire, poids lourd 469 %, ailleurs 8 %
Vélo 153 %, ailleurs 4 %
Autre 92 %, ailleurs <1 %
Bus, car 61 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 667

Moins de 18 ans 6510 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 12018 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 13921 %, ailleurs 22 %
35 – 44 ans 9414 %, ailleurs 17 %
45 – 54 ans 10115 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 8613 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 629 %, ailleurs 9 %
Gravité des blessures53 tués, 217 hosp.
Indemnes 26239 %, ailleurs 43 %
Hospitalisés 21732 %, ailleurs 15 %
Blessés légers 13921 %, ailleurs 40 %
Tués 538 %, ailleurs 1 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 49974 %, ailleurs 75 %
Passagers 12218 %, ailleurs 15 %
Piétons 497 %, ailleurs 9 %
Hommes et femmes76 % hommes
Hommes 51076 %, ailleurs 66 %
Femmes 15924 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité59 % ceinture
Ceinture 36959 %, ailleurs 60 %
Casque 12119 %, ailleurs 18 %
Aucun équipement 8714 %, ailleurs 4 %
Non déterminable 417 %, ailleurs 17 %
Airbag (deux-roues) 3<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet63 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 31263 %, ailleurs 49 %
Domicile – travail 6513 %, ailleurs 20 %
Usage professionnel 418 %, ailleurs 12 %
Autre 357 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 347 %, ailleurs 4 %
Domicile – école 122 %, ailleurs 4 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Le Moule : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 292 accidents corporels à Le Moule (Guadeloupe, Guadeloupe) : 53 personnes y ont été tuées et 217 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 23 014 habitants, cela fait 0,63 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,05 en moyenne dans les communes de 20 000 à 49 999 habitants.

En moyenne, 16,2 accidents par an de 2005 à 2009, 16,8 de 2020 à 2024 : un niveau stable.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Guadeloupe ou de la région Guadeloupe.

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