Ain (01) · 15 934 habitants

Accidents à Ambérieu-en-Bugey

135 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 14 tués. Le plus récent : lundi 2 décembre 2024, avenue de la Libération.

135
accidents
14
tués
79
hospitalisés
0,42
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Ambérieu-en-Bugey dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2012

Accidents de 2012

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2012 : 5 accidents, aucun tué, 2 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 5 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Ambérieu-en-Bugey

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2012 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 135 accidents, 332 personnes impliquées, 241 véhicules.

1 Quand ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : 69 % des accidents ont lieu en plein jour (ailleurs : 68 %).

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 9, 2006 : 20 (3 tués), 2007 : 7, 2008 : 14, 2009 : 7 (1 tués), 2010 : 6, 2011 : 5 (1 tués), 2012 : 5, 2013 : 4, 2014 : 2, 2015 : 6, 2016 : 5 (3 tués), 2017 : 2 (1 tués), 2018 : 7 (2 tués), 2019 : 8, 2020 : 5, 2021 : 6, 2022 : 7, 2023 : 5 (2 tués), 2024 : 5 (1 tués).

Par mois

Janvier : 12, Février : 10, Mars : 14, Avril : 10, Mai : 10, Juin : 15, Juillet : 11, Août : 7, Septembre : 9, Octobre : 19, Novembre : 10, Décembre : 8.

Lumière

Plein jour 9369 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 2216 %, ailleurs 14 %
Nuit sans éclairage public 129 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 75 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure37 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 97 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 1612 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 4433 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 5037 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1612 %, ailleurs 11 %
Météo79 % temps normal
Temps normal 10679 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 129 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 64 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 54 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 32 %, ailleurs 2 %
Autre 21 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 1075 concentre 21 accidents sur 135.

Par route

D 107521 · 5 tués
D 15049 · 1 tué
D 57
D 9046
D 775
N 753
D 361 · 1 tué
D 31

Type de route

Voie communale 6347 %, ailleurs 34 %
Route départementale 5138 %, ailleurs 41 %
Autre voie 1310 %, ailleurs 2 %
Route nationale 43 %, ailleurs 11 %
Parking 32 %, ailleurs 1 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 36 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 26 %, ailleurs 9 %
50 km/h 2569 %, ailleurs 52 %
80 km/h 617 %, ailleurs 13 %
90 km/h 38 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération71 % en agglomération
En agglomération 9671 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 3929 %, ailleurs 40 %
Intersection81 % hors intersection
Hors intersection 11081 %, ailleurs 74 %
Carrefour 1813 %, ailleurs 17 %
Giratoire 43 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 32 %, ailleurs 4 %
Type de collision28 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 3828 %, ailleurs 12 %
Autre collision 3727 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3022 %, ailleurs 27 %
Par l'arrière (deux véhicules) 107 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 86 %, ailleurs 4 %
Sans collision 75 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 54 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de voitures qu'ailleurs : 71 %, contre 65 %.

Véhicules impliqués · 241

Voiture 17071 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 3816 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 187 %, ailleurs 9 %
Vélo 104 %, ailleurs 4 %
Bus, car 31 %, ailleurs <1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 332

Moins de 18 ans 319 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 7623 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 6419 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 5015 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 3611 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 278 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 4814 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures14 tués, 79 hosp.
Indemnes 13240 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 10732 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 7924 %, ailleurs 23 %
Tués 144 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 23671 %, ailleurs 74 %
Passagers 6419 %, ailleurs 19 %
Piétons 3210 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes65 % hommes
Hommes 21665 %, ailleurs 66 %
Femmes 11635 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité68 % ceinture
Ceinture 20168 %, ailleurs 65 %
Casque 4616 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 217 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 217 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 41 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet57 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 14657 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 3614 %, ailleurs 18 %
Courses, achats 3213 %, ailleurs 5 %
Usage professionnel 2711 %, ailleurs 11 %
Autre 94 %, ailleurs 8 %
Domicile – école 62 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Ambérieu-en-Bugey : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 135 accidents corporels à Ambérieu-en-Bugey (Ain, Auvergne-Rhône-Alpes) : 14 personnes y ont été tuées et 79 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 15 934 habitants, cela fait 0,42 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 11,4 accidents par an de 2005 à 2009, 5,6 de 2020 à 2024 : une baisse de 51 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Ain ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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