Aisne (02) · 15 097 habitants

Accidents à Château-Thierry

126 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 7 tués. Le plus récent : samedi 7 décembre 2024, sur une voie communale en agglomération.

126
accidents
7
tués
104
hospitalisés
0,42
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Château-Thierry dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2012

Accidents de 2012

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2012 : 5 accidents, aucun tué, 4 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 5 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Château-Thierry

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2012 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 126 accidents, 309 personnes impliquées, 203 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur dix par temps couvert : trois fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 5, 2006 : 8 (2 tués), 2007 : 10 (1 tués), 2008 : 5, 2009 : 8, 2010 : 10, 2011 : 5, 2012 : 5, 2013 : 10, 2014 : 6 (1 tués), 2015 : 7 (1 tués), 2016 : 5, 2017 : 7 (1 tués), 2018 : 10, 2019 : 5 (1 tués), 2020 : 2, 2021 : 6, 2022 : 3, 2023 : 4, 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 8, Février : 6, Mars : 9, Avril : 13, Mai : 6, Juin : 15, Juillet : 10, Août : 8, Septembre : 9, Octobre : 13, Novembre : 11, Décembre : 18.

Lumière

Plein jour 8971 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 2016 %, ailleurs 14 %
Nuit sans éclairage public 119 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 54 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure36 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 86 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 2419 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 4536 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 3629 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1310 %, ailleurs 11 %
Météo72 % temps normal
Temps normal 9172 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 1411 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 1210 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 43 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 32 %, ailleurs <1 %
Autre 22 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

63 % des accidents sur une voie communale : presque deux fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 113 · 1 tué
A 46 · 3 tués
D 10035 · 2 tués
D 21
D 91
D 9671
N 31

Type de route

Voie communale 8063 %, ailleurs 34 %
Route départementale 3125 %, ailleurs 41 %
Autoroute 65 %, ailleurs 9 %
Autre voie 43 %, ailleurs 2 %
Parking 32 %, ailleurs 1 %
Route nationale 22 %, ailleurs 11 %

Vitesse autorisée · 25 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 312 %, ailleurs 9 %
50 km/h 1664 %, ailleurs 52 %
70 km/h 312 %, ailleurs 9 %
80 km/h 14 %, ailleurs 13 %
110 km/h 14 %, ailleurs 6 %
130 km/h 14 %, ailleurs 2 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération76 % en agglomération
En agglomération 9676 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 3024 %, ailleurs 40 %
Intersection65 % hors intersection
Hors intersection 8265 %, ailleurs 74 %
Carrefour 2117 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 1310 %, ailleurs 4 %
Giratoire 108 %, ailleurs 5 %
Type de collision42 % autre collision
Autre collision 5342 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3729 %, ailleurs 27 %
Par l'arrière (deux véhicules) 1310 %, ailleurs 12 %
Sans collision 108 %, ailleurs 10 %
Frontale (deux véhicules) 97 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 22 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 22 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de piétons et de mineurs qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 203

Voiture 12863 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 4221 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 2110 %, ailleurs 9 %
Vélo 105 %, ailleurs 4 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 309

Moins de 18 ans 5919 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 5016 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 4113 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 5117 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 3110 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 3311 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 4414 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures7 tués, 104 hosp.
Indemnes 13343 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 10434 %, ailleurs 23 %
Blessés légers 6521 %, ailleurs 33 %
Tués 72 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons65 % conducteurs
Conducteurs 20065 %, ailleurs 74 %
Passagers 6120 %, ailleurs 19 %
Piétons 4715 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes63 % hommes
Hommes 19563 %, ailleurs 66 %
Femmes 11437 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité53 % ceinture
Ceinture 15253 %, ailleurs 65 %
Non déterminable 5921 %, ailleurs 11 %
Casque 4716 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 279 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet50 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 12150 %, ailleurs 55 %
Courses, achats 3113 %, ailleurs 5 %
Domicile – travail 2812 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 2611 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 208 %, ailleurs 3 %
Autre 156 %, ailleurs 8 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Château-Thierry : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 126 accidents corporels à Château-Thierry (Aisne, Hauts-de-France) : 7 personnes y ont été tuées et 104 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 15 097 habitants, cela fait 0,42 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 7,2 accidents par an de 2005 à 2009, 4,0 de 2020 à 2024 : une baisse de 44 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Aisne ou de la région Hauts-de-France.

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