Bouches-du-Rhône (13) · 10 343 habitants

Accidents à Gignac-la-Nerthe

415 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 20 tués. Le plus récent : dimanche 15 décembre 2024, sur l'A 55 hors agglomération.

415
accidents
20
tués
168
hospitalisés
2,01
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Gignac-la-Nerthe dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2023

Accidents de 2023

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2023 : 13 accidents, aucun tué, 6 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Gignac-la-Nerthe

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2023 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 415 accidents, 1 072 personnes impliquées, 809 véhicules.

1 Quand ?

1 % des accidents par vent fort : quatre fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 30 (1 tués), 2006 : 30 (2 tués), 2007 : 43 (3 tués), 2008 : 25 (1 tués), 2009 : 28 (2 tués), 2010 : 39 (1 tués), 2011 : 19, 2012 : 19, 2013 : 22 (2 tués), 2014 : 15, 2015 : 14, 2016 : 23 (3 tués), 2017 : 22 (2 tués), 2018 : 8, 2019 : 7 (2 tués), 2020 : 7, 2021 : 16 (1 tués), 2022 : 15, 2023 : 13, 2024 : 20.

Par mois

Janvier : 29, Février : 27, Mars : 33, Avril : 29, Mai : 39, Juin : 42, Juillet : 40, Août : 36, Septembre : 36, Octobre : 36, Novembre : 38, Décembre : 30.

Lumière

Plein jour 28669 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 7618 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 266 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 236 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 4<1 %, ailleurs <1 %
Par heure32 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 4110 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 7117 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 12330 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 13132 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 4912 %, ailleurs 11 %
Météo88 % temps normal
Temps normal 36688 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 277 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 82 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 51 %, ailleurs 2 %
Vent fort, tempête 51 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 4<1 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

L'A 55, la D 368 et la D 48 totalisent 188 accidents sur 415.

Par route

A 5592 · 2 tués
D 36860 · 3 tués
D 4836 · 3 tués
D 56816
N 36811
D 1131 · 1 tué
D 201
N 5681

Type de route

Route départementale 16239 %, ailleurs 41 %
Autoroute 9222 %, ailleurs 9 %
Voie communale 8120 %, ailleurs 34 %
Route nationale 6716 %, ailleurs 11 %
Route de métropole 102 %, ailleurs 1 %
Autre voie 3<1 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 77 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 56 %, ailleurs 9 %
50 km/h 2229 %, ailleurs 52 %
70 km/h 68 %, ailleurs 9 %
80 km/h 810 %, ailleurs 13 %
90 km/h 1114 %, ailleurs 8 %
110 km/h 2532 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération52 % hors agglomération
Hors agglomération 21652 %, ailleurs 40 %
En agglomération 19948 %, ailleurs 60 %
Intersection74 % hors intersection
Hors intersection 30674 %, ailleurs 74 %
Carrefour 9423 %, ailleurs 17 %
Giratoire 92 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 61 %, ailleurs 4 %
Type de collision37 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 15337 %, ailleurs 27 %
Par l'arrière (deux véhicules) 8220 %, ailleurs 12 %
Autre collision 5914 %, ailleurs 31 %
Sans collision 389 %, ailleurs 10 %
Frontale (deux véhicules) 358 %, ailleurs 12 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 328 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 164 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de voitures qu'ailleurs : 73 %, contre 65 %.

Véhicules impliqués · 809

Voiture 58973 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 11314 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 9211 %, ailleurs 9 %
Vélo 7<1 %, ailleurs 4 %
Autre 6<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 1 066

Moins de 18 ans 11411 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 21921 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 22221 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 19118 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 13513 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 999 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 868 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures20 tués, 168 hosp.
Blessés légers 47544 %, ailleurs 33 %
Indemnes 40838 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 16816 %, ailleurs 23 %
Tués 202 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 79574 %, ailleurs 74 %
Passagers 25224 %, ailleurs 19 %
Piétons 242 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes65 % hommes
Hommes 69065 %, ailleurs 66 %
Femmes 37735 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité69 % ceinture
Ceinture 72569 %, ailleurs 65 %
Non déterminable 16716 %, ailleurs 11 %
Casque 11911 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 293 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 151 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 3<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet59 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 39859 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 12418 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 6910 %, ailleurs 11 %
Autre 487 %, ailleurs 8 %
Courses, achats 193 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 183 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Gignac-la-Nerthe : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 415 accidents corporels à Gignac-la-Nerthe (Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d'Azur) : 20 personnes y ont été tuées et 168 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 10 343 habitants, cela fait 2,01 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 31,2 accidents par an de 2005 à 2009, 14,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 54 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Bouches-du-Rhône ou de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

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