Cher (18) · 64 186 habitants

Accidents à Bourges

1 518 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 43 tués. 23 en 2024, 86 % de moins qu'en 2012 (159), l'année la plus chargée.

1 518
accidents
43
tués
579
hospitalisés
1,18
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Récent · presse locale

Accidents récents à Bourges dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Derniers accidents relevés

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Bourges

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 1 518 accidents, 3 377 personnes impliquées, 2 604 véhicules.

1 Quand ?

<1 % des accidents dans le brouillard : cinq fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 102 (3 tués), 2006 : 85 (3 tués), 2007 : 103 (2 tués), 2008 : 119 (4 tués), 2009 : 142, 2010 : 126 (4 tués), 2011 : 149 (2 tués), 2012 : 159 (2 tués), 2013 : 125 (2 tués), 2014 : 105 (1 tués), 2015 : 42 (3 tués), 2016 : 41 (3 tués), 2017 : 33 (1 tués), 2018 : 32 (1 tués), 2019 : 23 (1 tués), 2020 : 28 (1 tués), 2021 : 19 (1 tués), 2022 : 24 (2 tués), 2023 : 38 (4 tués), 2024 : 23 (3 tués).

Par mois

Janvier : 135, Février : 96, Mars : 127, Avril : 130, Mai : 126, Juin : 122, Juillet : 135, Août : 94, Septembre : 136, Octobre : 153, Novembre : 131, Décembre : 133.

Lumière

Plein jour 1 02568 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 32922 %, ailleurs 23 %
Crépuscule ou aube 936 %, ailleurs 5 %
Nuit sans éclairage public 533 %, ailleurs 3 %
Nuit, éclairage éteint 181 %, ailleurs <1 %
Par heure34 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 1047 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 24816 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 46531 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 51834 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 18312 %, ailleurs 13 %
Météo78 % temps normal
Temps normal 1 18778 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 19113 %, ailleurs 11 %
Temps couvert 564 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 322 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 221 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 14<1 %, ailleurs <1 %
Autre 9<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 5<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 2<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

2 % des accidents sur un parking : quatre fois plus qu'ailleurs.

Par route

N 14235 · 2 tués
D 94029
D 15127
D 5818
D 3317
D 26016
N 15115 · 2 tués
D 40013

Type de route

Voie communale 1 11974 %, ailleurs 75 %
Route départementale 26317 %, ailleurs 12 %
Route nationale 946 %, ailleurs 5 %
Parking 272 %, ailleurs <1 %
Autre voie 8<1 %, ailleurs 2 %
Autoroute 5<1 %, ailleurs 5 %
Hors réseau public 2<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 154 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 149 %, ailleurs 23 %
50 km/h 12380 %, ailleurs 63 %
70 km/h 21 %, ailleurs 7 %
80 km/h 85 %, ailleurs <1 %
90 km/h 43 %, ailleurs 5 %
110 km/h 32 %, ailleurs 1 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération89 % en agglomération
En agglomération 1 34489 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 17411 %, ailleurs 10 %
Intersection59 % hors intersection
Hors intersection 89459 %, ailleurs 60 %
Carrefour 50533 %, ailleurs 34 %
Giratoire 735 %, ailleurs 2 %
Place, passage à niveau, autre 463 %, ailleurs 4 %
Type de collision33 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 50233 %, ailleurs 34 %
Autre collision 49733 %, ailleurs 34 %
Par l'arrière (deux véhicules) 20413 %, ailleurs 13 %
Frontale (deux véhicules) 1198 %, ailleurs 5 %
Sans collision 906 %, ailleurs 8 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 544 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 513 %, ailleurs 2 %
3 Qui ?

Plus de voitures qu'ailleurs : 69 %, contre 58 %.

Véhicules impliqués · 2 604

Voiture 1 78569 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 51920 %, ailleurs 26 %
Utilitaire, poids lourd 1636 %, ailleurs 7 %
Vélo 924 %, ailleurs 6 %
Bus, car 26<1 %, ailleurs 1 %
Autre 16<1 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 3<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 3 372

Moins de 18 ans 32610 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 73322 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 60318 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 52816 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 51815 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 32910 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 33510 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures43 tués, 579 hosp.
Indemnes 1 52745 %, ailleurs 44 %
Blessés légers 1 22836 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 57917 %, ailleurs 11 %
Tués 431 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 2 54375 %, ailleurs 77 %
Passagers 48014 %, ailleurs 12 %
Piétons 34810 %, ailleurs 11 %
Hommes et femmes63 % hommes
Hommes 2 14163 %, ailleurs 68 %
Femmes 1 23137 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité66 % ceinture
Ceinture 2 09266 %, ailleurs 51 %
Casque 55217 %, ailleurs 23 %
Non déterminable 38012 %, ailleurs 21 %
Aucun équipement 1124 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 25<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 14<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet46 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1 29446 %, ailleurs 46 %
Domicile – travail 61722 %, ailleurs 19 %
Courses, achats 30411 %, ailleurs 2 %
Usage professionnel 2338 %, ailleurs 16 %
Autre 1997 %, ailleurs 13 %
Domicile – école 1596 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Bourges : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 1 518 accidents corporels à Bourges (Cher, Centre-Val de Loire) : 43 personnes y ont été tuées et 579 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 64 186 habitants, cela fait 1,18 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 110,2 accidents par an de 2005 à 2009, 26,4 de 2020 à 2024 : une baisse de 76 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Cher ou de la région Centre-Val de Loire.

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