Côte-d'Or (21) · 1 174 habitants

Accidents à Longeault-Pluvault

10 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : vendredi 7 juillet 2023, sur la D 116 en agglomération.

10
accidents
0
tué
15
hospitalisés
0,43
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Longeault-Pluvault dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Longeault-Pluvault

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 10 accidents, 25 personnes impliquées, 18 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 0, Mars : 2, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 2, Juillet : 1, Août : 1, Septembre : 1, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 770 %, ailleurs 67 %
Nuit, éclairage allumé 220 %, ailleurs 5 %
Crépuscule ou aube 110 %, ailleurs 8 %
Par heure40 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 220 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 110 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 220 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 440 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 110 %, ailleurs 12 %
Météo80 % temps normal
Temps normal 880 %, ailleurs 77 %
Temps couvert 110 %, ailleurs 4 %
Brouillard ou fumée 110 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 9057
D 1163

Type de route

Route départementale 10100 %, ailleurs 73 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

70 km/h 150 %, ailleurs 8 %
80 km/h 150 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération60 % hors agglomération
Hors agglomération 660 %, ailleurs 77 %
En agglomération 440 %, ailleurs 23 %
Intersection70 % hors intersection
Hors intersection 770 %, ailleurs 83 %
Carrefour 220 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 110 %, ailleurs 3 %
Type de collision50 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 550 %, ailleurs 20 %
Autre collision 220 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 220 %, ailleurs 20 %
Sans collision 110 %, ailleurs 16 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 18

Voiture 1267 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 317 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 317 %, ailleurs 12 %

Âge des personnes · 25

Moins de 18 ans 416 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 416 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 416 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 520 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 14 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 312 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 416 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures0 tué, 15 hosp.
Hospitalisés 1560 %, ailleurs 35 %
Indemnes 728 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 312 %, ailleurs 23 %
Conducteurs, passagers, piétons72 % conducteurs
Conducteurs 1872 %, ailleurs 70 %
Passagers 728 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes72 % hommes
Hommes 1872 %, ailleurs 68 %
Femmes 728 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité76 % ceinture
Ceinture 1976 %, ailleurs 70 %
Casque 312 %, ailleurs 16 %
Aucun équipement 28 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 14 %, ailleurs 7 %
Motif du trajet67 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1267 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 211 %, ailleurs 16 %
Usage professionnel 211 %, ailleurs 12 %
Autre 16 %, ailleurs 6 %
Domicile – école 16 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Longeault-Pluvault : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 10 accidents corporels à Longeault-Pluvault (Côte-d'Or, Bourgogne-Franche-Comté) : personne n'y a été tué et 15 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 174 habitants, cela fait 0,43 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Côte-d'Or ou de la région Bourgogne-Franche-Comté.

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