Côte-d'Or (21) · 8 896 habitants

Accidents à Longvic

138 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 5 tués. Le plus récent : mardi 1er octobre 2024, M974.

138
accidents
5
tués
55
hospitalisés
0,78
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Longvic dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2009

Accidents de 2009

Accidents relevés par la police et la gendarmerie · accidents graves (au moins un hospitalisé)

Période à

En 2009 : 14 accidents, aucun tué, 3 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Longvic

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2009 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 138 accidents, 323 personnes impliquées, 267 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq de nuit, sous l'éclairage public, contre 14 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 27 (1 tués), 2006 : 18, 2007 : 19, 2008 : 9 (1 tués), 2009 : 14, 2010 : 13, 2011 : 7, 2012 : 6, 2013 : 6 (1 tués), 2014 : 2, 2015 : 3, 2016 : 2 (1 tués), 2017 : 3, 2018 : 2, 2019 : 1, 2020 : 0, 2021 : 2, 2022 : 0, 2023 : 1 (1 tués), 2024 : 3.

Par mois

Janvier : 14, Février : 5, Mars : 10, Avril : 11, Mai : 6, Juin : 15, Juillet : 16, Août : 6, Septembre : 11, Octobre : 17, Novembre : 16, Décembre : 11.

Lumière

Plein jour 9770 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 2720 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 75 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 54 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage éteint 21 %, ailleurs <1 %
Par heure34 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 86 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 2518 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 4432 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 4734 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1410 %, ailleurs 11 %
Météo78 % temps normal
Temps normal 10778 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 107 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 97 %, ailleurs 3 %
Temps éblouissant 43 %, ailleurs 2 %
Pluie forte 32 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 32 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 21 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

63 % des accidents sur une voie communale : presque deux fois plus qu'ailleurs.

Par route

A 3114
D 1224
D 9964
N 2744

Type de route

Voie communale 8763 %, ailleurs 34 %
Route départementale 3828 %, ailleurs 41 %
Route nationale 64 %, ailleurs 11 %
Autoroute 43 %, ailleurs 9 %
Route de métropole 21 %, ailleurs 1 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 7 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 114 %, ailleurs 9 %
50 km/h 571 %, ailleurs 52 %
90 km/h 114 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération90 % en agglomération
En agglomération 12490 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 1410 %, ailleurs 40 %
Intersection45 % hors intersection
Hors intersection 6245 %, ailleurs 74 %
Carrefour 6245 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 86 %, ailleurs 4 %
Giratoire 64 %, ailleurs 5 %
Type de collision35 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 4835 %, ailleurs 27 %
Autre collision 3223 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 2921 %, ailleurs 12 %
Frontale (deux véhicules) 1511 %, ailleurs 12 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 97 %, ailleurs 3 %
Sans collision 32 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 21 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de conducteurs qu'ailleurs : 82 %, contre 74 %.

Véhicules impliqués · 267

Voiture 17164 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 4818 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 2610 %, ailleurs 9 %
Vélo 176 %, ailleurs 4 %
Bus, car 31 %, ailleurs <1 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 323

Moins de 18 ans 299 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 6721 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 6821 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 4915 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 4915 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 3611 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 258 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures5 tués, 55 hosp.
Indemnes 14144 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 12238 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 5517 %, ailleurs 23 %
Tués 52 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons82 % conducteurs
Conducteurs 26482 %, ailleurs 74 %
Passagers 3711 %, ailleurs 19 %
Piétons 217 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes66 % hommes
Hommes 21466 %, ailleurs 66 %
Femmes 10934 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité68 % ceinture
Ceinture 21468 %, ailleurs 65 %
Casque 5317 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 3411 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 103 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet58 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 16358 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 6523 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 4516 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 62 %, ailleurs 3 %
Autre 2<1 %, ailleurs 8 %
Courses, achats 1<1 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Longvic : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 138 accidents corporels à Longvic (Côte-d'Or, Bourgogne-Franche-Comté) : 5 personnes y ont été tuées et 55 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 8 896 habitants, cela fait 0,78 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 17,4 accidents par an de 2005 à 2009, 1,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 93 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Côte-d'Or ou de la région Bourgogne-Franche-Comté.

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