Côte-d'Or (21) · 2 094 habitants

Accidents à Varois-et-Chaignot

6 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 1 tué. Le plus récent : vendredi 6 avril 2018, sur la D 70 hors agglomération.

6
accidents
1
tué
3
hospitalisés
0,14
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Varois-et-Chaignot dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024 · accidents mortels

Période à

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Toutes les années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Varois-et-Chaignot

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 6 accidents, 15 personnes impliquées, 11 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 1, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 2, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 583 %, ailleurs 66 %
Crépuscule ou aube 117 %, ailleurs 7 %
Par heure50 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 117 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 233 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 350 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 12 %
Météo67 % temps normal
Temps normal 467 %, ailleurs 78 %
Temps couvert 117 %, ailleurs 4 %
Temps éblouissant 117 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 7002 · 1 tué
D 1041
D 701
D 9601

Type de route

Route départementale 583 %, ailleurs 61 %
Hors réseau public 117 %, ailleurs <1 %
Agglomération67 % hors agglomération
Hors agglomération 467 %, ailleurs 62 %
En agglomération 233 %, ailleurs 38 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 6100 %, ailleurs 80 %
Type de collision33 % sans collision
Sans collision 233 %, ailleurs 13 %
Autre collision 117 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 117 %, ailleurs 23 %
Par l'arrière (deux véhicules) 117 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 117 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 11

Voiture 764 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 218 %, ailleurs 19 %
Utilitaire, poids lourd 19 %, ailleurs 11 %
Vélo 19 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 15

Moins de 18 ans 213 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 427 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 213 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 427 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 213 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 17 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures1 tué, 3 hosp.
Indemnes 747 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 427 %, ailleurs 26 %
Hospitalisés 320 %, ailleurs 31 %
Tués 17 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons73 % conducteurs
Conducteurs 1173 %, ailleurs 72 %
Passagers 320 %, ailleurs 23 %
Piétons 17 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes67 % hommes
Hommes 1067 %, ailleurs 68 %
Femmes 533 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité77 % ceinture
Ceinture 1077 %, ailleurs 68 %
Casque 323 %, ailleurs 17 %
Motif du trajet43 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 643 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 321 %, ailleurs 17 %
Autre 321 %, ailleurs 6 %
Courses, achats 214 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Varois-et-Chaignot : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 6 accidents corporels à Varois-et-Chaignot (Côte-d'Or, Bourgogne-Franche-Comté) : 1 personne y a été tuée et 3 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 2 094 habitants, cela fait 0,14 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Côte-d'Or ou de la région Bourgogne-Franche-Comté.

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