Eure-et-Loir (28) · 860 habitants

Accidents à Le Gué-de-Longroi

11 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : jeudi 29 octobre 2020, sur l'A 11 hors agglomération.

11
accidents
2
tués
16
hospitalisés
0,64
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Le Gué-de-Longroi dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Le Gué-de-Longroi

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 11 accidents, 32 personnes impliquées, 15 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 2, Mars : 1, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 0, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 3, Novembre : 2, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 545 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 436 %, ailleurs 20 %
Crépuscule ou aube 19 %, ailleurs 8 %
Nuit, éclairage allumé 19 %, ailleurs 5 %
Par heure36 % entre minuit et 6 h
Entre minuit et 6 h 436 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 19 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 327 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 218 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 19 %, ailleurs 12 %
Météo82 % temps normal
Temps normal 982 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 19 %, ailleurs 10 %
Brouillard ou fumée 19 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 9104 · 2 tués
A 114
N 102

Type de route

Route départementale 436 %, ailleurs 73 %
Autoroute 436 %, ailleurs 8 %
Route nationale 218 %, ailleurs 8 %
Voie communale 19 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

80 km/h 150 %, ailleurs 48 %
110 km/h 150 %, ailleurs 4 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération91 % hors agglomération
Hors agglomération 1091 %, ailleurs 77 %
En agglomération 19 %, ailleurs 23 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 11100 %, ailleurs 83 %
Type de collision36 % sans collision
Sans collision 436 %, ailleurs 16 %
Autre collision 327 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 327 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 19 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 15

Voiture 1173 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 320 %, ailleurs 12 %
Deux-roues motorisé 17 %, ailleurs 18 %

Âge des personnes · 32

Moins de 18 ans 516 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 928 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 825 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 39 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 39 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 39 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 13 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures2 tués, 16 hosp.
Hospitalisés 1650 %, ailleurs 35 %
Indemnes 1134 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 39 %, ailleurs 23 %
Tués 26 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons53 % passagers
Passagers 1753 %, ailleurs 27 %
Conducteurs 1547 %, ailleurs 70 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes69 % hommes
Hommes 2269 %, ailleurs 68 %
Femmes 1031 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité59 % ceinture
Ceinture 1959 %, ailleurs 70 %
Non déterminable 825 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 413 %, ailleurs 6 %
Casque 13 %, ailleurs 16 %
Motif du trajet68 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1368 %, ailleurs 61 %
Usage professionnel 316 %, ailleurs 12 %
Autre 316 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Le Gué-de-Longroi : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 11 accidents corporels à Le Gué-de-Longroi (Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire) : 2 personnes y ont été tuées et 16 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 860 habitants, cela fait 0,64 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure-et-Loir ou de la région Centre-Val de Loire.

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