Eure-et-Loir (28) · 1 007 habitants

Accidents à Orgères-en-Beauce

6 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : samedi 16 février 2019, D.153.4 Pk: 08+550.

6
accidents
2
tués
3
hospitalisés
0,30
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Orgères-en-Beauce dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Orgères-en-Beauce

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 6 accidents, 15 personnes impliquées, 11 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 2, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 0, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 583 %, ailleurs 67 %
Crépuscule ou aube 117 %, ailleurs 8 %
Par heure50 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 117 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 350 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 233 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 12 %
Météo100 % temps normal
Temps normal 6100 %, ailleurs 77 %
2 Où ?

Par route

D 9273 · 1 tué
D 1531 · 1 tué
D 1321

Type de route

Route départementale 6100 %, ailleurs 73 %

Vitesse autorisée · 1 accident depuis 2019

80 km/h 1100 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 6100 %, ailleurs 77 %
En agglomération 00 %, ailleurs 23 %
Intersection83 % hors intersection
Hors intersection 583 %, ailleurs 83 %
Carrefour 117 %, ailleurs 13 %
Type de collision33 % sans collision
Sans collision 233 %, ailleurs 16 %
Autre collision 117 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 117 %, ailleurs 20 %
Collisions multiples (trois ou plus) 117 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 117 %, ailleurs 2 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 11

Voiture 764 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 218 %, ailleurs 12 %
Vélo 218 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 15

Moins de 18 ans 213 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 213 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 427 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 17 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 213 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 213 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 213 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures2 tués, 3 hosp.
Indemnes 747 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 320 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 320 %, ailleurs 23 %
Tués 213 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons67 % conducteurs
Conducteurs 1067 %, ailleurs 70 %
Passagers 533 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes67 % hommes
Hommes 1067 %, ailleurs 68 %
Femmes 533 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité80 % ceinture
Ceinture 1280 %, ailleurs 70 %
Casque 213 %, ailleurs 16 %
Aucun équipement 17 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet67 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 667 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 222 %, ailleurs 16 %
Usage professionnel 111 %, ailleurs 12 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Orgères-en-Beauce : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 6 accidents corporels à Orgères-en-Beauce (Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire) : 2 personnes y ont été tuées et 3 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 007 habitants, cela fait 0,30 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure-et-Loir ou de la région Centre-Val de Loire.

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