Finistère (29) · 64 385 habitants

Accidents à Quimper

2 309 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 39 tués. 132 en 2024, 25 % de moins qu'en 2011 (176), l'année la plus chargée.

2 309
accidents
39
tués
484
hospitalisés
1,79
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Récent · presse locale

Accidents récents à Quimper dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Derniers accidents relevés

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Quimper

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 2 309 accidents, 4 738 personnes impliquées, 3 628 véhicules.

1 Quand ?

1 % des accidents par d'autres conditions : trois fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 42 (1 tués), 2006 : 47 (3 tués), 2007 : 37 (4 tués), 2008 : 37 (1 tués), 2009 : 60 (1 tués), 2010 : 127, 2011 : 176 (1 tués), 2012 : 160 (3 tués), 2013 : 148 (3 tués), 2014 : 144 (2 tués), 2015 : 115, 2016 : 155 (2 tués), 2017 : 133, 2018 : 160 (2 tués), 2019 : 142 (3 tués), 2020 : 115, 2021 : 136 (5 tués), 2022 : 125 (3 tués), 2023 : 118 (2 tués), 2024 : 132 (3 tués).

Par mois

Janvier : 213, Février : 146, Mars : 184, Avril : 169, Mai : 192, Juin : 232, Juillet : 193, Août : 163, Septembre : 184, Octobre : 213, Novembre : 195, Décembre : 225.

Lumière

Plein jour 1 63671 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 34015 %, ailleurs 23 %
Nuit sans éclairage public 1888 %, ailleurs 3 %
Crépuscule ou aube 1175 %, ailleurs 5 %
Nuit, éclairage éteint 281 %, ailleurs <1 %
Par heure34 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 1908 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 40117 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 77934 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 70430 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 23510 %, ailleurs 13 %
Météo73 % temps normal
Temps normal 1 68973 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 39617 %, ailleurs 11 %
Pluie forte 844 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 603 %, ailleurs 3 %
Autre 321 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 291 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 8<1 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 7<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 4<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

1 % des accidents sur un parking : trois fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 783107
N 16590 · 1 tué
D 3488 · 5 tués
D 76548 · 1 tué
D 78534
D 36525 · 2 tués
D 10015
D 3911

Type de route

Voie communale 1 30657 %, ailleurs 75 %
Route départementale 84437 %, ailleurs 12 %
Route nationale 1105 %, ailleurs 5 %
Parking 341 %, ailleurs <1 %
Autre voie 14<1 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 762 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 659 %, ailleurs 23 %
50 km/h 48764 %, ailleurs 63 %
70 km/h 12116 %, ailleurs 7 %
80 km/h 132 %, ailleurs <1 %
90 km/h 233 %, ailleurs 5 %
110 km/h 537 %, ailleurs 1 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération70 % en agglomération
En agglomération 1 60870 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 70130 %, ailleurs 10 %
Intersection72 % hors intersection
Hors intersection 1 65372 %, ailleurs 60 %
Carrefour 29413 %, ailleurs 34 %
Giratoire 28312 %, ailleurs 2 %
Place, passage à niveau, autre 793 %, ailleurs 4 %
Type de collision34 % autre collision
Autre collision 78034 %, ailleurs 34 %
Par le côté (deux véhicules) 47621 %, ailleurs 34 %
Sans collision 45320 %, ailleurs 8 %
Par l'arrière (deux véhicules) 34215 %, ailleurs 13 %
Frontale (deux véhicules) 1426 %, ailleurs 5 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 803 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 352 %, ailleurs 2 %
3 Qui ?

Plus de voitures et de femmes qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 3 628

Voiture 2 61472 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 61017 %, ailleurs 26 %
Utilitaire, poids lourd 2016 %, ailleurs 7 %
Vélo 1464 %, ailleurs 6 %
Bus, car 29<1 %, ailleurs 1 %
Autre 18<1 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 10<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 4 725

Moins de 18 ans 45410 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 1 06022 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 84118 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 70515 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 68514 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 45210 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 52811 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures39 tués, 484 hosp.
Blessés légers 2 35350 %, ailleurs 44 %
Indemnes 1 86239 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 48410 %, ailleurs 11 %
Tués 39<1 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 3 57475 %, ailleurs 77 %
Passagers 70515 %, ailleurs 12 %
Piétons 45710 %, ailleurs 11 %
Hommes et femmes61 % hommes
Hommes 2 88961 %, ailleurs 68 %
Femmes 1 83739 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité66 % ceinture
Ceinture 3 02266 %, ailleurs 51 %
Casque 71916 %, ailleurs 23 %
Non déterminable 62314 %, ailleurs 21 %
Aucun équipement 1804 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 33<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 6<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 3<1 %, ailleurs <1 %
Airbag (deux-roues) 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet48 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1 28748 %, ailleurs 46 %
Domicile – travail 54220 %, ailleurs 19 %
Autre 27110 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 2489 %, ailleurs 16 %
Domicile – école 1827 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 1325 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Quimper : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 2 309 accidents corporels à Quimper (Finistère, Bretagne) : 39 personnes y ont été tuées et 484 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 64 385 habitants, cela fait 1,79 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 44,6 accidents par an de 2005 à 2009, 125,2 de 2020 à 2024 : une hausse de 181 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Finistère ou de la région Bretagne.

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