Loire (42) · 2 879 habitants

Accidents à L'Étrat

27 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : mardi 8 octobre 2024, rue de Verdun.

27
accidents
2
tués
19
hospitalisés
0,47
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à L'Étrat dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de L'Étrat

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 27 accidents, 55 personnes impliquées, 44 véhicules.

1 Quand ?

22 % des accidents en juillet : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 0, 2006 : 1, 2007 : 1, 2008 : 3 (1 tués), 2009 : 0, 2010 : 1, 2011 : 1 (1 tués), 2012 : 0, 2013 : 0, 2014 : 1, 2015 : 1, 2016 : 0, 2017 : 1, 2018 : 0, 2019 : 1, 2020 : 4, 2021 : 2, 2022 : 3, 2023 : 2, 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 2, Février : 4, Mars : 1, Avril : 2, Mai : 3, Juin : 2, Juillet : 6, Août : 2, Septembre : 1, Octobre : 2, Novembre : 1, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 2178 %, ailleurs 66 %
Nuit sans éclairage public 311 %, ailleurs 17 %
Nuit, éclairage allumé 311 %, ailleurs 9 %
Par heure44 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 519 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 519 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 1244 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 415 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 14 %, ailleurs 12 %
Météo78 % temps normal
Temps normal 2178 %, ailleurs 78 %
Pluie légère 27 %, ailleurs 10 %
Neige ou grêle 27 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 14 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 14 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

La D 11 et la D 1498 totalisent 13 accidents sur 27.

Par route

D 117 · 1 tué
D 14986 · 1 tué
D 2011

Type de route

Route départementale 1452 %, ailleurs 61 %
Route de métropole 1244 %, ailleurs <1 %
Voie communale 14 %, ailleurs 17 %

Vitesse autorisée · 16 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 531 %, ailleurs 5 %
50 km/h 425 %, ailleurs 36 %
70 km/h 531 %, ailleurs 10 %
80 km/h 213 %, ailleurs 30 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération56 % hors agglomération
Hors agglomération 1556 %, ailleurs 62 %
En agglomération 1244 %, ailleurs 38 %
Intersection81 % hors intersection
Hors intersection 2281 %, ailleurs 80 %
Carrefour 415 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 14 %, ailleurs 3 %
Type de collision41 % autre collision
Autre collision 1141 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 622 %, ailleurs 23 %
Frontale (deux véhicules) 519 %, ailleurs 18 %
Sans collision 27 %, ailleurs 13 %
Par l'arrière (deux véhicules) 27 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 14 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de vélos et de piétons qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 44

Voiture 3068 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 716 %, ailleurs 19 %
Vélo 511 %, ailleurs 4 %
Utilitaire, poids lourd 25 %, ailleurs 11 %

Âge des personnes · 55

Moins de 18 ans 47 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1120 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 713 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 916 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 713 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 1018 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 713 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures2 tués, 19 hosp.
Indemnes 2342 %, ailleurs 37 %
Hospitalisés 1935 %, ailleurs 31 %
Blessés légers 1120 %, ailleurs 26 %
Tués 24 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons80 % conducteurs
Conducteurs 4480 %, ailleurs 72 %
Piétons 611 %, ailleurs 5 %
Passagers 59 %, ailleurs 23 %
Hommes et femmes65 % hommes
Hommes 3665 %, ailleurs 68 %
Femmes 1935 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité58 % ceinture
Ceinture 2958 %, ailleurs 68 %
Casque 1020 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 510 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 48 %, ailleurs 7 %
Dispositif enfants 24 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet61 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 2761 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 1023 %, ailleurs 17 %
Autre 37 %, ailleurs 6 %
Domicile – école 25 %, ailleurs 2 %
Usage professionnel 12 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 12 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à L'Étrat : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 27 accidents corporels à L'Étrat (Loire, Auvergne-Rhône-Alpes) : 2 personnes y ont été tuées et 19 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 2 879 habitants, cela fait 0,47 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

En moyenne, 1,0 accidents par an de 2005 à 2009, 3,2 de 2020 à 2024 : une hausse de 220 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Loire ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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