Loire-Atlantique (44) · 20 690 habitants

Accidents à La Chapelle-sur-Erdre

107 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 7 tués. Le plus récent : samedi 16 novembre 2024, 8 Boulevard de l'Hopitau.

107
accidents
7
tués
91
hospitalisés
0,26
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,05)
Récent · presse locale

Accidents récents à La Chapelle-sur-Erdre dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2017

Accidents de 2017

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2017 : 14 accidents, 1 tué, 9 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 14 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de La Chapelle-sur-Erdre

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2017 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 357 communes de 20 000 à 49 999 habitants (trait noir). Base : 107 accidents, 235 personnes impliquées, 176 véhicules.

1 Quand ?

6 % des accidents par temps éblouissant : plus de cinq fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 6 (1 tués), 2006 : 6, 2007 : 8 (1 tués), 2008 : 5, 2009 : 10, 2010 : 8 (1 tués), 2011 : 1, 2012 : 5, 2013 : 8, 2014 : 4, 2015 : 3, 2016 : 4 (1 tués), 2017 : 14 (1 tués), 2018 : 3 (1 tués), 2019 : 4, 2020 : 1, 2021 : 5 (1 tués), 2022 : 3, 2023 : 4, 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 14, Février : 8, Mars : 7, Avril : 5, Mai : 7, Juin : 15, Juillet : 10, Août : 4, Septembre : 7, Octobre : 10, Novembre : 13, Décembre : 7.

Lumière

Plein jour 6460 %, ailleurs 69 %
Nuit sans éclairage public 2321 %, ailleurs 6 %
Crépuscule ou aube 1211 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage allumé 87 %, ailleurs 18 %
Par heure34 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 44 %, ailleurs 7 %
De 6 h à 10 h 2523 %, ailleurs 18 %
De 10 h à 16 h 2725 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 3634 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 1514 %, ailleurs 12 %
Météo72 % temps normal
Temps normal 7772 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 1312 %, ailleurs 12 %
Temps éblouissant 66 %, ailleurs <1 %
Temps couvert 44 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 33 %, ailleurs 2 %
Autre 33 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 69, la D 39 et l'A 11 totalisent 46 accidents sur 107.

Par route

D 6922
D 3915 · 1 tué
A 119 · 1 tué
D 756
D 494 · 1 tué
D 11
D 261
N 8441

Type de route

Route départementale 4946 %, ailleurs 27 %
Voie communale 2221 %, ailleurs 48 %
Autoroute 1110 %, ailleurs 12 %
Route de métropole 109 %, ailleurs <1 %
Autre voie 98 %, ailleurs 1 %
Route nationale 55 %, ailleurs 10 %
Parking 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 22 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 15 %, ailleurs 13 %
50 km/h 1255 %, ailleurs 62 %
70 km/h 523 %, ailleurs 7 %
80 km/h 15 %, ailleurs 3 %
90 km/h 29 %, ailleurs 10 %
110 km/h 15 %, ailleurs 5 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération52 % en agglomération
En agglomération 5652 %, ailleurs 75 %
Hors agglomération 5148 %, ailleurs 25 %
Intersection69 % hors intersection
Hors intersection 7369 %, ailleurs 68 %
Giratoire 1918 %, ailleurs 4 %
Carrefour 109 %, ailleurs 24 %
Place, passage à niveau, autre 44 %, ailleurs 4 %
Type de collision32 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 3432 %, ailleurs 31 %
Autre collision 2927 %, ailleurs 32 %
Frontale (deux véhicules) 2120 %, ailleurs 7 %
Sans collision 1211 %, ailleurs 9 %
Par l'arrière (deux véhicules) 98 %, ailleurs 14 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 1<1 %, ailleurs 4 %
Collisions multiples (trois ou plus) 1<1 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Pas d'écart marqué avec les communes de même taille : les voitures font 57 % des véhicules impliqués.

Véhicules impliqués · 176

Voiture 10057 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 4425 %, ailleurs 21 %
Utilitaire, poids lourd 1710 %, ailleurs 8 %
Vélo 137 %, ailleurs 4 %
Autre 21 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 235

Moins de 18 ans 2812 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 4820 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 3917 %, ailleurs 22 %
35 – 44 ans 3716 %, ailleurs 17 %
45 – 54 ans 3414 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 2912 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 209 %, ailleurs 9 %
Gravité des blessures7 tués, 91 hosp.
Indemnes 9139 %, ailleurs 43 %
Hospitalisés 9139 %, ailleurs 15 %
Blessés légers 4620 %, ailleurs 40 %
Tués 73 %, ailleurs 1 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 17474 %, ailleurs 75 %
Passagers 3615 %, ailleurs 15 %
Piétons 2511 %, ailleurs 9 %
Hommes et femmes71 % hommes
Hommes 16671 %, ailleurs 66 %
Femmes 6929 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité57 % ceinture
Ceinture 11657 %, ailleurs 60 %
Casque 5025 %, ailleurs 18 %
Aucun équipement 199 %, ailleurs 4 %
Non déterminable 178 %, ailleurs 17 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet46 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 8146 %, ailleurs 49 %
Domicile – travail 3922 %, ailleurs 20 %
Usage professionnel 2011 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 169 %, ailleurs 4 %
Autre 106 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 106 %, ailleurs 4 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à La Chapelle-sur-Erdre : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 107 accidents corporels à La Chapelle-sur-Erdre (Loire-Atlantique, Pays de la Loire) : 7 personnes y ont été tuées et 91 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 20 690 habitants, cela fait 0,26 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,05 en moyenne dans les communes de 20 000 à 49 999 habitants.

En moyenne, 7,0 accidents par an de 2005 à 2009, 3,6 de 2020 à 2024 : une baisse de 49 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Loire-Atlantique ou de la région Pays de la Loire.

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