Nord (59) · 9 747 habitants

Accidents à Bondues

167 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 8 tués. Le plus récent : mercredi 23 octobre 2024, avenue du Général De Gaulle.

167
accidents
8
tués
95
hospitalisés
0,86
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Bondues dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2013

Accidents de 2013

Accidents relevés par la police et la gendarmerie · accidents graves (au moins un hospitalisé)

Période à

En 2013 : 7 accidents, aucun tué, 5 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Bondues

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2013 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 167 accidents, 365 personnes impliquées, 302 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq de nuit, sous l'éclairage public, contre 14 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 8, 2006 : 15, 2007 : 16, 2008 : 12, 2009 : 10 (1 tués), 2010 : 8 (1 tués), 2011 : 10, 2012 : 18, 2013 : 7, 2014 : 8 (1 tués), 2015 : 7 (1 tués), 2016 : 5, 2017 : 1, 2018 : 6 (1 tués), 2019 : 7, 2020 : 1 (1 tués), 2021 : 10 (1 tués), 2022 : 7, 2023 : 6 (1 tués), 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 15, Février : 9, Mars : 16, Avril : 20, Mai : 8, Juin : 15, Juillet : 15, Août : 7, Septembre : 21, Octobre : 13, Novembre : 15, Décembre : 13.

Lumière

Plein jour 11871 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 3119 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 106 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 64 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage éteint 21 %, ailleurs <1 %
Par heure35 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 148 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 2515 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 5935 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 5634 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 138 %, ailleurs 11 %
Météo81 % temps normal
Temps normal 13581 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 1911 %, ailleurs 10 %
Autre 42 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 32 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 21 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 21 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 21 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Un accident sur dix sur une route de métropole : plus de cinq fois plus qu'ailleurs.

Par route

A 2224 · 2 tués
D 61713 · 1 tué
D 6527
D 92
A 6521
D 11
N 3521

Type de route

Voie communale 4829 %, ailleurs 34 %
Route départementale 4628 %, ailleurs 41 %
Route nationale 2616 %, ailleurs 11 %
Autoroute 2515 %, ailleurs 9 %
Route de métropole 1710 %, ailleurs 1 %
Autre voie 21 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 21 %, ailleurs <1 %
Parking 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 35 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 720 %, ailleurs 9 %
50 km/h 2366 %, ailleurs 52 %
70 km/h 13 %, ailleurs 9 %
90 km/h 13 %, ailleurs 8 %
110 km/h 39 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération74 % en agglomération
En agglomération 12374 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 4426 %, ailleurs 40 %
Intersection68 % hors intersection
Hors intersection 11368 %, ailleurs 74 %
Carrefour 3219 %, ailleurs 17 %
Giratoire 2012 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 21 %, ailleurs 4 %
Type de collision35 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 5835 %, ailleurs 27 %
Autre collision 5734 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 2414 %, ailleurs 12 %
Sans collision 127 %, ailleurs 10 %
Frontale (deux véhicules) 64 %, ailleurs 12 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 64 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 42 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de deux-roues motorisés et de conducteurs qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 302

Voiture 16956 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 8528 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 279 %, ailleurs 9 %
Vélo 165 %, ailleurs 4 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 2<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 364

Moins de 18 ans 5515 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 7120 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 7220 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 6919 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 4412 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 3610 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 175 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures8 tués, 95 hosp.
Indemnes 16345 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 9827 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 9526 %, ailleurs 23 %
Tués 82 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons81 % conducteurs
Conducteurs 29481 %, ailleurs 74 %
Passagers 5014 %, ailleurs 19 %
Piétons 205 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes69 % hommes
Hommes 25069 %, ailleurs 66 %
Femmes 11431 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité51 % ceinture
Ceinture 18351 %, ailleurs 65 %
Casque 9125 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 5816 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 236 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet49 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 10349 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 4320 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 2813 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 2210 %, ailleurs 3 %
Autre 115 %, ailleurs 8 %
Courses, achats 52 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Bondues : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 167 accidents corporels à Bondues (Nord, Hauts-de-France) : 8 personnes y ont été tuées et 95 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 9 747 habitants, cela fait 0,86 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 12,2 accidents par an de 2005 à 2009, 5,8 de 2020 à 2024 : une baisse de 52 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Nord ou de la région Hauts-de-France.

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