Pyrénées-Orientales (66) · 8 243 habitants

Accidents à Thuir

55 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 9 tués. Le plus récent : mardi 2 juillet 2024, avenue des Sports.

55
accidents
9
tués
46
hospitalisés
0,33
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Thuir dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Thuir

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 55 accidents, 119 personnes impliquées, 85 véhicules.

1 Quand ?

15 % des accidents en avril : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 3, 2006 : 5, 2007 : 3 (1 tués), 2008 : 3 (1 tués), 2009 : 7, 2010 : 1, 2011 : 4 (1 tués), 2012 : 3 (1 tués), 2013 : 2, 2014 : 3 (1 tués), 2015 : 2, 2016 : 0, 2017 : 3 (1 tués), 2018 : 3, 2019 : 0, 2020 : 2, 2021 : 4 (2 tués), 2022 : 2 (1 tués), 2023 : 3, 2024 : 2.

Par mois

Janvier : 6, Février : 4, Mars : 3, Avril : 8, Mai : 4, Juin : 6, Juillet : 5, Août : 3, Septembre : 3, Octobre : 3, Novembre : 4, Décembre : 6.

Lumière

Plein jour 3869 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 916 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 47 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 35 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 12 %, ailleurs <1 %
Par heure36 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 24 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 916 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 2036 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 1731 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 713 %, ailleurs 11 %
Météo85 % temps normal
Temps normal 4785 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 47 %, ailleurs 10 %
Temps éblouissant 24 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 12 %, ailleurs 3 %
Vent fort, tempête 12 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 612 et la D 615 totalisent 25 accidents sur 55.

Par route

D 61218 · 5 tués
D 6157
D 184 · 1 tué
D 853 · 2 tués
D 482

Type de route

Route départementale 3665 %, ailleurs 41 %
Voie communale 1527 %, ailleurs 34 %
Autre voie 24 %, ailleurs 2 %
Parking 24 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 12 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 217 %, ailleurs 9 %
50 km/h 542 %, ailleurs 52 %
80 km/h 542 %, ailleurs 13 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération55 % hors agglomération
Hors agglomération 3055 %, ailleurs 40 %
En agglomération 2545 %, ailleurs 60 %
Intersection67 % hors intersection
Hors intersection 3767 %, ailleurs 74 %
Giratoire 1018 %, ailleurs 5 %
Carrefour 59 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 35 %, ailleurs 4 %
Type de collision33 % autre collision
Autre collision 1833 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 1629 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 1120 %, ailleurs 12 %
Sans collision 713 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 35 %, ailleurs 12 %
3 Qui ?

Plus de personnes de 65 ans et plus et de deux-roues motorisés qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 85

Voiture 5059 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 2226 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 78 %, ailleurs 9 %
Vélo 56 %, ailleurs 4 %
Autre 11 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 119

Moins de 18 ans 1714 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 2420 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 1714 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 2118 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 119 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 54 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 2420 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures9 tués, 46 hosp.
Hospitalisés 4639 %, ailleurs 23 %
Indemnes 3832 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 2622 %, ailleurs 33 %
Tués 98 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons71 % conducteurs
Conducteurs 8471 %, ailleurs 74 %
Passagers 2824 %, ailleurs 19 %
Piétons 76 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes75 % hommes
Hommes 8975 %, ailleurs 66 %
Femmes 3025 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité61 % ceinture
Ceinture 6961 %, ailleurs 65 %
Casque 2623 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 1110 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 76 %, ailleurs 11 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet72 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 6972 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 99 %, ailleurs 18 %
Courses, achats 99 %, ailleurs 5 %
Usage professionnel 55 %, ailleurs 11 %
Autre 44 %, ailleurs 8 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Thuir : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 55 accidents corporels à Thuir (Pyrénées-Orientales, Occitanie) : 9 personnes y ont été tuées et 46 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 8 243 habitants, cela fait 0,33 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 4,2 accidents par an de 2005 à 2009, 2,6 de 2020 à 2024 : une baisse de 38 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Pyrénées-Orientales ou de la région Occitanie.

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