Seine-Maritime (76) · 444 habitants

Accidents à Dampierre-Saint-Nicolas

7 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : samedi 23 mars 2024, sur la D 1 en agglomération.

7
accidents
0
tué
5
hospitalisés
0,79
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Dampierre-Saint-Nicolas dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Dampierre-Saint-Nicolas

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 7 accidents, 14 personnes impliquées, 11 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 2, Avril : 2, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 1, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 343 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 343 %, ailleurs 2 %
Nuit sans éclairage public 114 %, ailleurs 21 %
Par heure57 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 00 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 457 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 343 %, ailleurs 11 %
Météo57 % temps normal
Temps normal 457 %, ailleurs 75 %
Pluie légère 343 %, ailleurs 10 %
2 Où ?

Par route

D 13
D 1143

Type de route

Route départementale 7100 %, ailleurs 76 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

50 km/h 267 %, ailleurs 14 %
80 km/h 133 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération86 % en agglomération
En agglomération 686 %, ailleurs 13 %
Hors agglomération 114 %, ailleurs 87 %
Intersection86 % hors intersection
Hors intersection 686 %, ailleurs 86 %
Carrefour 114 %, ailleurs 12 %
Type de collision43 % autre collision
Autre collision 343 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 343 %, ailleurs 17 %
Frontale (deux véhicules) 114 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 11

Voiture 655 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 436 %, ailleurs 17 %
Vélo 19 %, ailleurs 3 %

Âge des personnes · 14

Moins de 18 ans 429 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 214 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 214 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 17 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 214 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 214 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 17 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures0 tué, 5 hosp.
Hospitalisés 536 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 536 %, ailleurs 22 %
Indemnes 429 %, ailleurs 33 %
Conducteurs, passagers, piétons79 % conducteurs
Conducteurs 1179 %, ailleurs 68 %
Passagers 214 %, ailleurs 30 %
Piétons 17 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes86 % hommes
Hommes 1286 %, ailleurs 68 %
Femmes 214 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité46 % ceinture
Ceinture 646 %, ailleurs 71 %
Casque 431 %, ailleurs 15 %
Aucun équipement 215 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 18 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet62 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 862 %, ailleurs 63 %
Autre 323 %, ailleurs 6 %
Domicile – travail 18 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 18 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Dampierre-Saint-Nicolas : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 7 accidents corporels à Dampierre-Saint-Nicolas (Seine-Maritime, Normandie) : personne n'y a été tué et 5 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 444 habitants, cela fait 0,79 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-Maritime ou de la région Normandie.

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