Seine-Maritime (76) · 900 habitants

Accidents à Longueville-sur-Scie

5 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : samedi 4 septembre 2021, sur la D 3 en agglomération.

5
accidents
0
tué
2
hospitalisés
0,28
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Longueville-sur-Scie dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Longueville-sur-Scie

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 5 accidents, 11 personnes impliquées, 7 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 1, Septembre : 2, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 360 %, ailleurs 67 %
Nuit, éclairage allumé 120 %, ailleurs 5 %
Nuit, éclairage éteint 120 %, ailleurs <1 %
Par heure40 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 120 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 120 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 240 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 120 %, ailleurs 12 %
Météo60 % temps normal
Temps normal 360 %, ailleurs 77 %
Temps couvert 120 %, ailleurs 4 %
Pluie forte 120 %, ailleurs 3 %
2 Où ?

Par route

D 1492
D 32

Type de route

Route départementale 480 %, ailleurs 73 %
Voie communale 120 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 2100 %, ailleurs 23 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % en agglomération
En agglomération 5100 %, ailleurs 23 %
Hors agglomération 00 %, ailleurs 77 %
Intersection80 % hors intersection
Hors intersection 480 %, ailleurs 83 %
Carrefour 120 %, ailleurs 13 %
Type de collision40 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 240 %, ailleurs 20 %
Sans collision 240 %, ailleurs 16 %
Autre collision 120 %, ailleurs 30 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 7

Voiture 343 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 343 %, ailleurs 18 %
Vélo 114 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 11

Moins de 18 ans 327 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 19 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 545 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 19 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 00 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 19 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures0 tué, 2 hosp.
Blessés légers 764 %, ailleurs 23 %
Hospitalisés 218 %, ailleurs 35 %
Indemnes 218 %, ailleurs 35 %
Conducteurs, passagers, piétons55 % conducteurs
Conducteurs 655 %, ailleurs 70 %
Passagers 436 %, ailleurs 27 %
Piétons 19 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes100 % hommes
Hommes 11100 %, ailleurs 68 %
Femmes 00 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité45 % aucun équipement
Aucun équipement 545 %, ailleurs 6 %
Ceinture 436 %, ailleurs 70 %
Casque 218 %, ailleurs 16 %
Motif du trajet80 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 480 %, ailleurs 61 %
Autre 120 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Longueville-sur-Scie : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 5 accidents corporels à Longueville-sur-Scie (Seine-Maritime, Normandie) : personne n'y a été tué et 2 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 900 habitants, cela fait 0,28 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-Maritime ou de la région Normandie.

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