Seine-Maritime (76) · 1 798 habitants

Accidents à Rouxmesnil-Bouteilles

78 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : vendredi 10 mai 2024, Rd 154E.

78
accidents
3
tués
43
hospitalisés
2,17
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Rouxmesnil-Bouteilles dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2013

Accidents de 2013

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2013 : 4 accidents, aucun tué, 6 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 4 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Rouxmesnil-Bouteilles

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2013 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 78 accidents, 189 personnes impliquées, 145 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq de nuit, sous l'éclairage public : quatre fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 1, 2006 : 4, 2007 : 3, 2008 : 9, 2009 : 6, 2010 : 8, 2011 : 9, 2012 : 2, 2013 : 4, 2014 : 4, 2015 : 6 (1 tués), 2016 : 8 (1 tués), 2017 : 0, 2018 : 2, 2019 : 4, 2020 : 1 (1 tués), 2021 : 1, 2022 : 0, 2023 : 5, 2024 : 1.

Par mois

Janvier : 7, Février : 4, Mars : 4, Avril : 7, Mai : 7, Juin : 8, Juillet : 5, Août : 10, Septembre : 7, Octobre : 10, Novembre : 4, Décembre : 5.

Lumière

Plein jour 5874 %, ailleurs 67 %
Nuit, éclairage allumé 1519 %, ailleurs 5 %
Crépuscule ou aube 34 %, ailleurs 8 %
Nuit sans éclairage public 23 %, ailleurs 20 %
Par heure38 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 79 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 810 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 2735 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 3038 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 68 %, ailleurs 12 %
Météo76 % temps normal
Temps normal 5976 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 1215 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 34 %, ailleurs 4 %
Temps éblouissant 23 %, ailleurs 2 %
Pluie forte 11 %, ailleurs 3 %
Brouillard ou fumée 11 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

La D 154 concentre 36 accidents sur 78.

Par route

D 15436 · 2 tués

Type de route

Route départementale 6381 %, ailleurs 73 %
Voie communale 1114 %, ailleurs 10 %
Autre voie 23 %, ailleurs <1 %
Parking 23 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 12 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 217 %, ailleurs 3 %
50 km/h 542 %, ailleurs 23 %
70 km/h 217 %, ailleurs 8 %
80 km/h 325 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération54 % hors agglomération
Hors agglomération 4254 %, ailleurs 77 %
En agglomération 3646 %, ailleurs 23 %
Intersection82 % hors intersection
Hors intersection 6482 %, ailleurs 83 %
Carrefour 68 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 45 %, ailleurs 3 %
Giratoire 45 %, ailleurs 2 %
Type de collision27 % par l'arrière (deux véhicules)
Par l'arrière (deux véhicules) 2127 %, ailleurs 8 %
Par le côté (deux véhicules) 1924 %, ailleurs 20 %
Sans collision 1215 %, ailleurs 16 %
Autre collision 1114 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 79 %, ailleurs 20 %
Collisions multiples (trois ou plus) 56 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 34 %, ailleurs 2 %
3 Qui ?

Plus de femmes et de voitures qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 145

Voiture 10472 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 3222 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 53 %, ailleurs 12 %
Vélo 32 %, ailleurs 4 %
Bus, car 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 189

Moins de 18 ans 2312 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 3619 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 3519 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 2915 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 2513 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 2413 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 179 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures3 tués, 43 hosp.
Blessés légers 7439 %, ailleurs 23 %
Indemnes 6937 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 4323 %, ailleurs 35 %
Tués 32 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 14275 %, ailleurs 70 %
Passagers 4423 %, ailleurs 27 %
Piétons 32 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes62 % hommes
Hommes 11862 %, ailleurs 68 %
Femmes 7138 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité67 % ceinture
Ceinture 12667 %, ailleurs 70 %
Casque 3921 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 1910 %, ailleurs 7 %
Dispositif enfants 32 %, ailleurs 1 %
Aucun équipement 1<1 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet57 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 8257 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 2115 %, ailleurs 16 %
Autre 1712 %, ailleurs 6 %
Usage professionnel 1410 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 64 %, ailleurs 4 %
Domicile – école 43 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Rouxmesnil-Bouteilles : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 78 accidents corporels à Rouxmesnil-Bouteilles (Seine-Maritime, Normandie) : 3 personnes y ont été tuées et 43 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 798 habitants, cela fait 2,17 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

En moyenne, 4,6 accidents par an de 2005 à 2009, 1,6 de 2020 à 2024 : une baisse de 65 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Seine-Maritime ou de la région Normandie.

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