Essonne (91) · 429 habitants

Accidents à Boutervilliers

6 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 6 tués. Le plus récent : jeudi 6 janvier 2022, sur la D 191 hors agglomération.

6
accidents
6
tués
7
hospitalisés
0,70
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Boutervilliers dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Boutervilliers

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 6 accidents, 16 personnes impliquées, 10 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 1, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 3, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 350 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 350 %, ailleurs 21 %
Par heure50 % de 20 h à minuit
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 117 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 233 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 00 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 350 %, ailleurs 11 %
Météo50 % temps normal
Temps normal 350 %, ailleurs 75 %
Pluie légère 233 %, ailleurs 10 %
Autre 117 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

Par route

D 1915 · 4 tués
N 1911 · 2 tués

Type de route

Route départementale 583 %, ailleurs 76 %
Route nationale 117 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 150 %, ailleurs 14 %
80 km/h 150 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 6100 %, ailleurs 87 %
En agglomération 00 %, ailleurs 13 %
Intersection83 % hors intersection
Hors intersection 583 %, ailleurs 86 %
Giratoire 117 %, ailleurs <1 %
Type de collision33 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 233 %, ailleurs 20 %
Autre collision 117 %, ailleurs 32 %
Sans collision 117 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 117 %, ailleurs 17 %
Par l'arrière (deux véhicules) 117 %, ailleurs 6 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 10

Voiture 770 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 220 %, ailleurs 13 %
Deux-roues motorisé 110 %, ailleurs 17 %

Âge des personnes · 16

Moins de 18 ans 213 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 213 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 213 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 16 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 425 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 319 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 213 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures6 tués, 7 hosp.
Hospitalisés 744 %, ailleurs 37 %
Tués 638 %, ailleurs 8 %
Blessés légers 213 %, ailleurs 22 %
Indemnes 16 %, ailleurs 33 %
Conducteurs, passagers, piétons63 % conducteurs
Conducteurs 1063 %, ailleurs 68 %
Passagers 638 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes88 % hommes
Hommes 1488 %, ailleurs 68 %
Femmes 213 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité77 % ceinture
Ceinture 1077 %, ailleurs 71 %
Casque 18 %, ailleurs 15 %
Non déterminable 18 %, ailleurs 6 %
Aucun équipement 18 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet64 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 764 %, ailleurs 63 %
Autre 218 %, ailleurs 6 %
Domicile – travail 19 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 19 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Boutervilliers : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 6 accidents corporels à Boutervilliers (Essonne, Île-de-France) : 6 personnes y ont été tuées et 7 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 429 habitants, cela fait 0,70 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Essonne ou de la région Île-de-France.

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