Essonne (91) · 132 habitants

Accidents à Chauffour-lès-Étréchy

6 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : mardi 23 mai 2023, sur la D 148 hors agglomération.

6
accidents
2
tués
3
hospitalisés
2,27
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Chauffour-lès-Étréchy dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Chauffour-lès-Étréchy

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 6 accidents, 9 personnes impliquées, 9 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 0, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 1, Juillet : 0, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 2, Novembre : 0, Décembre : 1.

Lumière

Nuit sans éclairage public 350 %, ailleurs 21 %
Plein jour 233 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 117 %, ailleurs 2 %
Par heure50 % de 20 h à minuit
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 117 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 233 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 350 %, ailleurs 11 %
Météo100 % temps normal
Temps normal 6100 %, ailleurs 75 %
2 Où ?

Par route

D 1323 · 1 tué
D 1483 · 1 tué

Type de route

Route départementale 6100 %, ailleurs 76 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 150 %, ailleurs 14 %
80 km/h 150 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération50 % hors agglomération
Hors agglomération 350 %, ailleurs 87 %
En agglomération 350 %, ailleurs 13 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 6100 %, ailleurs 86 %
Type de collision50 % autre collision
Autre collision 350 %, ailleurs 32 %
Frontale (deux véhicules) 233 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 117 %, ailleurs 17 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 9

Voiture 778 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 111 %, ailleurs 17 %
Vélo 111 %, ailleurs 3 %

Âge des personnes · 9

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 111 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 333 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 333 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 00 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 222 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures2 tués, 3 hosp.
Hospitalisés 333 %, ailleurs 37 %
Indemnes 222 %, ailleurs 33 %
Blessés légers 222 %, ailleurs 22 %
Tués 222 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons100 % conducteurs
Conducteurs 9100 %, ailleurs 68 %
Passagers 00 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes78 % hommes
Hommes 778 %, ailleurs 68 %
Femmes 222 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité67 % ceinture
Ceinture 667 %, ailleurs 71 %
Casque 222 %, ailleurs 15 %
Non déterminable 111 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet63 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 563 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 113 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 113 %, ailleurs 13 %
Autre 113 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Chauffour-lès-Étréchy : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 6 accidents corporels à Chauffour-lès-Étréchy (Essonne, Île-de-France) : 2 personnes y ont été tuées et 3 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 132 habitants, cela fait 2,27 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Essonne ou de la région Île-de-France.

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