Essonne (91) · 66 919 habitants

Accidents à Évry-Courcouronnes

1 155 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 22 tués. 72 en 2024, deux fois moins qu'en 2005 (132).

1 155
accidents
22
tués
231
hospitalisés
0,86
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,61)
Récent · presse locale

Accidents récents à Évry-Courcouronnes dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Derniers accidents relevés

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024 · accidents graves (au moins un hospitalisé)

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Évry-Courcouronnes

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 135 communes de 50 000 habitants et plus (trait noir). Base : 1 155 accidents, 2 814 personnes impliquées, 2 144 véhicules.

1 Quand ?

1 % des accidents dans le brouillard : plus de cinq fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 132 (1 tués), 2006 : 106 (2 tués), 2007 : 111, 2008 : 95, 2009 : 120 (1 tués), 2010 : 67 (1 tués), 2011 : 49, 2012 : 13, 2013 : 24, 2014 : 23 (3 tués), 2015 : 34 (4 tués), 2016 : 26, 2017 : 43, 2018 : 47 (3 tués), 2019 : 35, 2020 : 24 (1 tués), 2021 : 32 (1 tués), 2022 : 48 (1 tués), 2023 : 54 (1 tués), 2024 : 72 (3 tués).

Par mois

Janvier : 108, Février : 101, Mars : 102, Avril : 71, Mai : 103, Juin : 99, Juillet : 96, Août : 57, Septembre : 101, Octobre : 95, Novembre : 119, Décembre : 103.

Lumière

Plein jour 78668 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 16614 %, ailleurs 23 %
Nuit sans éclairage public 13011 %, ailleurs 3 %
Crépuscule ou aube 656 %, ailleurs 5 %
Nuit, éclairage éteint 8<1 %, ailleurs <1 %
Par heure31 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 787 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 22720 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 35831 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 36331 %, ailleurs 30 %
De 20 h à minuit 12911 %, ailleurs 13 %
Météo73 % temps normal
Temps normal 84573 %, ailleurs 83 %
Pluie légère 20117 %, ailleurs 11 %
Temps couvert 504 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 303 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 141 %, ailleurs <1 %
Autre 6<1 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 4<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 4<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

L'A 6 et la N 104 totalisent 408 accidents sur 1 155.

Par route

A 6216 · 8 tués
N 104192 · 3 tués
N 727 · 3 tués
D 9120 · 3 tués
N 44919
D 9216
D 9313
D 4468 · 1 tué

Type de route

Voie communale 41736 %, ailleurs 75 %
Route nationale 27224 %, ailleurs 5 %
Autoroute 22119 %, ailleurs 5 %
Route départementale 21318 %, ailleurs 12 %
Autre voie 131 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 10<1 %, ailleurs <1 %
Parking 9<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 264 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 249 %, ailleurs 23 %
50 km/h 12347 %, ailleurs 63 %
70 km/h 145 %, ailleurs 7 %
80 km/h 1<1 %, ailleurs <1 %
90 km/h 4216 %, ailleurs 5 %
110 km/h 6023 %, ailleurs 1 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération60 % en agglomération
En agglomération 68860 %, ailleurs 90 %
Hors agglomération 46740 %, ailleurs 10 %
Intersection80 % hors intersection
Hors intersection 91980 %, ailleurs 60 %
Carrefour 17615 %, ailleurs 34 %
Place, passage à niveau, autre 303 %, ailleurs 4 %
Giratoire 303 %, ailleurs 2 %
Type de collision32 % autre collision
Autre collision 37032 %, ailleurs 34 %
Par le côté (deux véhicules) 30827 %, ailleurs 34 %
Par l'arrière (deux véhicules) 21118 %, ailleurs 13 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 837 %, ailleurs 3 %
Sans collision 726 %, ailleurs 8 %
Collisions multiples (trois ou plus) 696 %, ailleurs 2 %
Frontale (deux véhicules) 403 %, ailleurs 5 %
3 Qui ?

Plus de bus et cars et de voitures qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 2 144

Voiture 1 53171 %, ailleurs 58 %
Deux-roues motorisé 24311 %, ailleurs 26 %
Utilitaire, poids lourd 24211 %, ailleurs 7 %
Bus, car 673 %, ailleurs 1 %
Vélo 332 %, ailleurs 6 %
Autre 19<1 %, ailleurs 1 %
Trottinette, EDP 9<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 2 799

Moins de 18 ans 2228 %, ailleurs 8 %
18 – 24 ans 49718 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 73526 %, ailleurs 24 %
35 – 44 ans 51518 %, ailleurs 18 %
45 – 54 ans 43816 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 2399 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 1535 %, ailleurs 8 %
Gravité des blessures22 tués, 231 hosp.
Blessés légers 1 32147 %, ailleurs 44 %
Indemnes 1 23944 %, ailleurs 44 %
Hospitalisés 2318 %, ailleurs 11 %
Tués 22<1 %, ailleurs <1 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 2 10375 %, ailleurs 77 %
Passagers 47717 %, ailleurs 12 %
Piétons 2308 %, ailleurs 11 %
Hommes et femmes64 % hommes
Hommes 1 78464 %, ailleurs 68 %
Femmes 1 01536 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité75 % ceinture
Ceinture 1 99375 %, ailleurs 51 %
Non déterminable 26610 %, ailleurs 21 %
Casque 2409 %, ailleurs 23 %
Aucun équipement 1225 %, ailleurs 4 %
Dispositif enfants 26<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 6<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet41 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 74241 %, ailleurs 46 %
Domicile – travail 36620 %, ailleurs 19 %
Usage professionnel 32318 %, ailleurs 16 %
Autre 26815 %, ailleurs 13 %
Domicile – école 533 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 412 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Évry-Courcouronnes : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 1 155 accidents corporels à Évry-Courcouronnes (Essonne, Île-de-France) : 22 personnes y ont été tuées et 231 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 66 919 habitants, cela fait 0,86 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,61 en moyenne dans les communes de 50 000 habitants et plus.

En moyenne, 112,8 accidents par an de 2005 à 2009, 46,0 de 2020 à 2024 : une baisse de 59 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Essonne ou de la région Île-de-France.

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