Essonne (91) · 7 373 habitants

Accidents à Lisses

440 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 13 tués. Le plus récent : mercredi 18 décembre 2024, sur l'A 6 hors agglomération.

440
accidents
13
tués
99
hospitalisés
2,98
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Lisses dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2024

Accidents de 2024

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2024 : 16 accidents, aucun tué, 0 hospitalisé. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Lisses

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2024 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 440 accidents, 984 personnes impliquées, 815 véhicules.

1 Quand ?

2 % des accidents de nuit, éclairage public éteint : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 10 (1 tués), 2006 : 19 (1 tués), 2007 : 16 (2 tués), 2008 : 16, 2009 : 20, 2010 : 26, 2011 : 20, 2012 : 21 (1 tués), 2013 : 12, 2014 : 17, 2015 : 18, 2016 : 27 (1 tués), 2017 : 39 (1 tués), 2018 : 29 (2 tués), 2019 : 35 (1 tués), 2020 : 30, 2021 : 27, 2022 : 20 (3 tués), 2023 : 22, 2024 : 16.

Par mois

Janvier : 38, Février : 36, Mars : 30, Avril : 33, Mai : 23, Juin : 42, Juillet : 31, Août : 26, Septembre : 36, Octobre : 47, Novembre : 46, Décembre : 52.

Lumière

Plein jour 26059 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 10624 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 4210 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage allumé 225 %, ailleurs 14 %
Nuit, éclairage éteint 102 %, ailleurs <1 %
Par heure34 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 5613 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 8820 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 10023 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 14934 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 4711 %, ailleurs 11 %
Météo72 % temps normal
Temps normal 31872 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 8018 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 235 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 82 %, ailleurs 2 %
Neige ou grêle 4<1 %, ailleurs <1 %
Brouillard ou fumée 3<1 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 2<1 %, ailleurs 2 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La N 104 et l'A 6 totalisent 370 accidents sur 440.

Par route

N 104203 · 1 tué
A 6167 · 8 tués
D 2617 · 1 tué
D 15314 · 2 tués
A 1044
D 2602
D 4462
N 861

Type de route

Route nationale 20346 %, ailleurs 11 %
Autoroute 17239 %, ailleurs 9 %
Route départementale 368 %, ailleurs 41 %
Voie communale 245 %, ailleurs 34 %
Autre voie 4<1 %, ailleurs 2 %
Route de métropole 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 150 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 1<1 %, ailleurs 9 %
50 km/h 139 %, ailleurs 52 %
70 km/h 5235 %, ailleurs 9 %
80 km/h 32 %, ailleurs 13 %
90 km/h 2919 %, ailleurs 8 %
110 km/h 5134 %, ailleurs 6 %
130 km/h 1<1 %, ailleurs 2 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération91 % hors agglomération
Hors agglomération 40191 %, ailleurs 40 %
En agglomération 399 %, ailleurs 60 %
Intersection96 % hors intersection
Hors intersection 42396 %, ailleurs 74 %
Place, passage à niveau, autre 82 %, ailleurs 4 %
Giratoire 61 %, ailleurs 5 %
Carrefour 3<1 %, ailleurs 17 %
Type de collision25 % par l'arrière (deux véhicules)
Par l'arrière (deux véhicules) 10825 %, ailleurs 12 %
Autre collision 9822 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 7317 %, ailleurs 27 %
Sans collision 7116 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 4410 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 245 %, ailleurs 4 %
Frontale (deux véhicules) 225 %, ailleurs 12 %
3 Qui ?

Plus d'utilitaires et poids lourds et de 25-34 ans qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 815

Voiture 57070 %, ailleurs 65 %
Utilitaire, poids lourd 13016 %, ailleurs 9 %
Deux-roues motorisé 10012 %, ailleurs 20 %
Autre 7<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 3<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 3<1 %, ailleurs <1 %
Vélo 2<1 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 982

Moins de 18 ans 414 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 18018 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 26727 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 19820 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 15816 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 9710 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 414 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures13 tués, 99 hosp.
Blessés légers 48649 %, ailleurs 33 %
Indemnes 38639 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 9910 %, ailleurs 23 %
Tués 131 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons82 % conducteurs
Conducteurs 80782 %, ailleurs 74 %
Passagers 16617 %, ailleurs 19 %
Piétons 111 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes69 % hommes
Hommes 67769 %, ailleurs 66 %
Femmes 30531 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité82 % ceinture
Ceinture 80082 %, ailleurs 65 %
Casque 10010 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 414 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 192 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 8<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 3<1 %, ailleurs <1 %
Gants (deux-roues) 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet35 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 20935 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 14625 %, ailleurs 18 %
Autre 12521 %, ailleurs 8 %
Usage professionnel 10217 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 71 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 5<1 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Lisses : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 440 accidents corporels à Lisses (Essonne, Île-de-France) : 13 personnes y ont été tuées et 99 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 7 373 habitants, cela fait 2,98 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 16,2 accidents par an de 2005 à 2009, 23,0 de 2020 à 2024 : une hausse de 42 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Essonne ou de la région Île-de-France.

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