Guadeloupe (971) · 5 607 habitants

Accidents à Port-Louis

65 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 15 tués. Le plus récent : mardi 9 janvier 2024, sur la N 6 hors agglomération.

65
accidents
15
tués
60
hospitalisés
0,58
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Port-Louis dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2024

Accidents de 2024

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2024 : 1 accident, aucun tué, 0 hospitalisé. Comparer cette période à des communes de même taille →

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Port-Louis

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2024 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 65 accidents, 141 personnes impliquées, 105 véhicules.

1 Quand ?

17 % des accidents entre minuit et 6 h : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 4 (2 tués), 2006 : 1, 2007 : 3, 2008 : 7 (2 tués), 2009 : 2 (2 tués), 2010 : 5 (1 tués), 2011 : 2, 2012 : 2 (1 tués), 2013 : 5 (1 tués), 2014 : 5 (1 tués), 2015 : 3, 2016 : 6 (1 tués), 2017 : 4 (1 tués), 2018 : 3, 2019 : 4, 2020 : 2 (1 tués), 2021 : 4 (1 tués), 2022 : 2 (1 tués), 2023 : 0, 2024 : 1.

Par mois

Janvier : 5, Février : 3, Mars : 5, Avril : 2, Mai : 4, Juin : 4, Juillet : 9, Août : 9, Septembre : 8, Octobre : 3, Novembre : 9, Décembre : 4.

Lumière

Plein jour 3351 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 1422 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 1117 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 58 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 23 %, ailleurs <1 %
Par heure31 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 1117 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 69 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 2031 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 1929 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 914 %, ailleurs 11 %
Météo91 % temps normal
Temps normal 5991 %, ailleurs 80 %
Pluie forte 46 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 12 %, ailleurs 2 %
Autre 12 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La N 6, la N 8 et la D 128 totalisent 46 accidents sur 65.

Par route

N 624 · 5 tués
N 816 · 8 tués
D 1286 · 1 tué
D 1201
D 1231
D 21
D 81

Type de route

Route nationale 4062 %, ailleurs 11 %
Voie communale 1320 %, ailleurs 34 %
Route départementale 1117 %, ailleurs 41 %
Autre voie 12 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 13 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 18 %, ailleurs 9 %
50 km/h 431 %, ailleurs 52 %
70 km/h 215 %, ailleurs 9 %
80 km/h 538 %, ailleurs 13 %
90 km/h 18 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération57 % hors agglomération
Hors agglomération 3757 %, ailleurs 40 %
En agglomération 2843 %, ailleurs 60 %
Intersection91 % hors intersection
Hors intersection 5991 %, ailleurs 74 %
Carrefour 69 %, ailleurs 17 %
Type de collision31 % autre collision
Autre collision 2031 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 1625 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 1320 %, ailleurs 12 %
Sans collision 914 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 58 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 23 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de deux-roues motorisés et de 18-24 ans qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 105

Voiture 5855 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 3230 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 99 %, ailleurs 9 %
Vélo 55 %, ailleurs 4 %
Bus, car 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 141

Moins de 18 ans 118 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 3928 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 2618 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 2417 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 1611 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 1410 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 118 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures15 tués, 60 hosp.
Hospitalisés 6043 %, ailleurs 23 %
Indemnes 4230 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 2417 %, ailleurs 33 %
Tués 1511 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons74 % conducteurs
Conducteurs 10474 %, ailleurs 74 %
Passagers 2719 %, ailleurs 19 %
Piétons 107 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes77 % hommes
Hommes 10877 %, ailleurs 66 %
Femmes 3323 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité48 % ceinture
Ceinture 6348 %, ailleurs 65 %
Aucun équipement 3527 %, ailleurs 6 %
Casque 1915 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 129 %, ailleurs 11 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet71 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 7771 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 1312 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 66 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 66 %, ailleurs 5 %
Autre 55 %, ailleurs 8 %
Domicile – école 22 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Port-Louis : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 65 accidents corporels à Port-Louis (Guadeloupe, Guadeloupe) : 15 personnes y ont été tuées et 60 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 5 607 habitants, cela fait 0,58 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 3,4 accidents par an de 2005 à 2009, 1,8 de 2020 à 2024 : une baisse de 47 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Guadeloupe ou de la région Guadeloupe.

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