Ain (01) · 1 144 habitants

Accidents à Virignin

25 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 7 tués. Le plus récent : dimanche 9 juillet 2023, D1504.

25
accidents
7
tués
19
hospitalisés
1,09
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Virignin dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

Télécharger ces 25 accidents (CSV, tableur)

Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Virignin

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 25 accidents, 71 personnes impliquées, 45 véhicules.

1 Quand ?

88 % des accidents en plein jour, contre 67 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 3 (1 tués), 2006 : 0, 2007 : 2, 2008 : 3, 2009 : 2, 2010 : 2 (1 tués), 2011 : 1 (1 tués), 2012 : 1, 2013 : 0, 2014 : 1, 2015 : 0, 2016 : 1, 2017 : 1, 2018 : 1, 2019 : 0, 2020 : 1 (1 tués), 2021 : 2, 2022 : 2 (2 tués), 2023 : 2 (1 tués), 2024 : 0.

Par mois

Janvier : 2, Février : 2, Mars : 2, Avril : 3, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 3, Août : 4, Septembre : 4, Octobre : 1, Novembre : 1, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 2288 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 312 %, ailleurs 20 %
Par heure40 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 14 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 312 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 1040 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 936 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 28 %, ailleurs 12 %
Météo72 % temps normal
Temps normal 1872 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 416 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 28 %, ailleurs 4 %
Brouillard ou fumée 14 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

La D 1504 et la N 504 totalisent 22 accidents sur 25.

Par route

D 150417 · 5 tués
N 5045 · 1 tué
D 311

Type de route

Route départementale 2080 %, ailleurs 73 %
Route nationale 520 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 7 accidents depuis 2019

50 km/h 114 %, ailleurs 23 %
70 km/h 229 %, ailleurs 8 %
80 km/h 457 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération84 % hors agglomération
Hors agglomération 2184 %, ailleurs 77 %
En agglomération 416 %, ailleurs 23 %
Intersection88 % hors intersection
Hors intersection 2288 %, ailleurs 83 %
Carrefour 312 %, ailleurs 13 %
Type de collision24 % autre collision
Autre collision 624 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 624 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 520 %, ailleurs 20 %
Collisions multiples (trois ou plus) 416 %, ailleurs 4 %
Sans collision 312 %, ailleurs 16 %
Par l'arrière (deux véhicules) 14 %, ailleurs 8 %
3 Qui ?

Plus de 45-54 ans et de deux-roues motorisés qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 45

Voiture 3169 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 1124 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 37 %, ailleurs 12 %

Âge des personnes · 71

Moins de 18 ans 811 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1115 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 811 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 1115 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 1623 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 68 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 1115 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures7 tués, 19 hosp.
Indemnes 2434 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 2130 %, ailleurs 23 %
Hospitalisés 1927 %, ailleurs 35 %
Tués 710 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons63 % conducteurs
Conducteurs 4563 %, ailleurs 70 %
Passagers 2637 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes58 % hommes
Hommes 4158 %, ailleurs 68 %
Femmes 3042 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité67 % ceinture
Ceinture 4767 %, ailleurs 70 %
Casque 1420 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 710 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 23 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet68 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 4168 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 610 %, ailleurs 16 %
Autre 610 %, ailleurs 6 %
Usage professionnel 47 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 23 %, ailleurs 4 %
Domicile – école 12 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Virignin : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 25 accidents corporels à Virignin (Ain, Auvergne-Rhône-Alpes) : 7 personnes y ont été tuées et 19 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 144 habitants, cela fait 1,09 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

En moyenne, 2,0 accidents par an de 2005 à 2009, 1,4 de 2020 à 2024 : une baisse de 30 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Ain ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Citer ou intégrer ces chiffresarticle, rapport, site

Citation

Encadré à intégrer

Collez ce code dans votre page : il affiche les chiffres clés, mis à jour à chaque publication du fichier officiel, et un lien vers cette page.

Aperçu

Autres communes du département · Ain (01)