Allier (03) · 1 280 habitants

Accidents à Durdat-Larequille

12 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : lundi 2 septembre 2024, sur la D 2144 hors agglomération.

12
accidents
2
tués
8
hospitalisés
0,47
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Durdat-Larequille dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Durdat-Larequille

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 12 accidents, 23 personnes impliquées, 21 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 3, Août : 3, Septembre : 2, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 1192 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 18 %, ailleurs 20 %
Par heure50 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 18 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 18 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 433 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 650 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 12 %
Météo92 % temps normal
Temps normal 1192 %, ailleurs 77 %
Temps éblouissant 18 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 21444 · 2 tués
D 693
D 10891
D 4531
N 1441

Type de route

Route départementale 975 %, ailleurs 73 %
Voie communale 217 %, ailleurs 10 %
Route nationale 18 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

90 km/h 2100 %, ailleurs 9 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération92 % hors agglomération
Hors agglomération 1192 %, ailleurs 77 %
En agglomération 18 %, ailleurs 23 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 12100 %, ailleurs 83 %
Type de collision42 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 542 %, ailleurs 20 %
Autre collision 325 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 217 %, ailleurs 20 %
Sans collision 18 %, ailleurs 16 %
Collisions multiples (trois ou plus) 18 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 21

Voiture 1257 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 524 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 210 %, ailleurs 12 %
Vélo 210 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 23

Moins de 18 ans 313 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 14 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 313 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 313 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 29 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 626 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 522 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures2 tués, 8 hosp.
Indemnes 939 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 835 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 417 %, ailleurs 23 %
Tués 29 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons91 % conducteurs
Conducteurs 2191 %, ailleurs 70 %
Passagers 29 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes78 % hommes
Hommes 1878 %, ailleurs 68 %
Femmes 522 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité52 % ceinture
Ceinture 1252 %, ailleurs 70 %
Casque 835 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 29 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 14 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet68 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1368 %, ailleurs 61 %
Courses, achats 316 %, ailleurs 4 %
Domicile – travail 211 %, ailleurs 16 %
Usage professionnel 15 %, ailleurs 12 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Durdat-Larequille : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 12 accidents corporels à Durdat-Larequille (Allier, Auvergne-Rhône-Alpes) : 2 personnes y ont été tuées et 8 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 280 habitants, cela fait 0,47 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Allier ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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