Allier (03) · 1 027 habitants

Accidents à Thiel-sur-Acolin

27 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 13 tués. Le plus récent : mercredi 21 février 2024, sur la D 12 hors agglomération.

27
accidents
13
tués
34
hospitalisés
1,31
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Thiel-sur-Acolin dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Thiel-sur-Acolin

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 27 accidents, 92 personnes impliquées, 51 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq en septembre : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 4 (6 tués), 2006 : 2, 2007 : 1, 2008 : 0, 2009 : 5 (2 tués), 2010 : 1, 2011 : 2 (1 tués), 2012 : 0, 2013 : 5 (2 tués), 2014 : 0, 2015 : 3 (1 tués), 2016 : 0, 2017 : 0, 2018 : 0, 2019 : 0, 2020 : 0, 2021 : 0, 2022 : 1 (1 tués), 2023 : 2, 2024 : 1.

Par mois

Janvier : 2, Février : 3, Mars : 1, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 2, Août : 4, Septembre : 5, Octobre : 3, Novembre : 3, Décembre : 3.

Lumière

Plein jour 1659 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 1037 %, ailleurs 20 %
Crépuscule ou aube 14 %, ailleurs 8 %
Par heure33 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 311 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 519 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 933 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 415 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 622 %, ailleurs 12 %
Météo85 % temps normal
Temps normal 2385 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 311 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 14 %, ailleurs 4 %
2 Où ?

La N 79, la D 12 et la D 164 totalisent 22 accidents sur 27.

Par route

N 7912 · 9 tués
D 127 · 3 tués
D 1643
N 10791 · 1 tué
D 311
D 791

Type de route

Route nationale 1348 %, ailleurs 8 %
Route départementale 1244 %, ailleurs 73 %
Voie communale 27 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 4 accidents depuis 2019

90 km/h 4100 %, ailleurs 9 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 27100 %, ailleurs 77 %
En agglomération 00 %, ailleurs 23 %
Intersection96 % hors intersection
Hors intersection 2696 %, ailleurs 83 %
Place, passage à niveau, autre 14 %, ailleurs 3 %
Type de collision26 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 726 %, ailleurs 20 %
Sans collision 726 %, ailleurs 16 %
Autre collision 519 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 311 %, ailleurs 20 %
Collisions multiples (trois ou plus) 27 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 27 %, ailleurs 2 %
Par l'arrière (deux véhicules) 14 %, ailleurs 8 %
3 Qui ?

Plus d'utilitaires et poids lourds et de passagers qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 51

Voiture 3671 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 1122 %, ailleurs 12 %
Vélo 24 %, ailleurs 4 %
Deux-roues motorisé 12 %, ailleurs 18 %
Autre 12 %, ailleurs 2 %

Âge des personnes · 92

Moins de 18 ans 1011 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1011 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 1820 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 1921 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 1415 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 910 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 1213 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures13 tués, 34 hosp.
Hospitalisés 3437 %, ailleurs 35 %
Indemnes 3336 %, ailleurs 35 %
Tués 1314 %, ailleurs 7 %
Blessés légers 1213 %, ailleurs 23 %
Conducteurs, passagers, piétons55 % conducteurs
Conducteurs 5155 %, ailleurs 70 %
Passagers 4043 %, ailleurs 27 %
Piétons 11 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes60 % hommes
Hommes 5560 %, ailleurs 68 %
Femmes 3740 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité81 % ceinture
Ceinture 7481 %, ailleurs 70 %
Non déterminable 78 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 55 %, ailleurs 6 %
Casque 33 %, ailleurs 16 %
Dispositif enfants 11 %, ailleurs 1 %
Autre équipement 11 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet65 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 3665 %, ailleurs 61 %
Usage professionnel 1120 %, ailleurs 12 %
Domicile – travail 35 %, ailleurs 16 %
Autre 35 %, ailleurs 6 %
Courses, achats 24 %, ailleurs 4 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Thiel-sur-Acolin : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 27 accidents corporels à Thiel-sur-Acolin (Allier, Auvergne-Rhône-Alpes) : 13 personnes y ont été tuées et 34 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 027 habitants, cela fait 1,31 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

En moyenne, 2,4 accidents par an de 2005 à 2009, 0,8 de 2020 à 2024 : une baisse de 67 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Allier ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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