Ardennes (08) · 45 560 habitants

Accidents à Charleville-Mézières

456 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 24 tués. Le plus récent : dimanche 10 novembre 2024, Nouzonville.

456
accidents
24
tués
328
hospitalisés
0,50
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 1,05)
Presse locale

Accidents récents à Charleville-Mézières dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

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Toutes les années

Comprendre les accidents de Charleville-Mézières

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 357 communes de 20 000 à 49 999 habitants (trait noir). Base : 456 accidents, 1 016 personnes impliquées, 693 véhicules.

1 · Quand ?

5 % des accidents sous une forte pluie : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 57, 2006 : 36 (4 tués), 2007 : 27, 2008 : 22 (1 tués), 2009 : 22, 2010 : 21, 2011 : 25 (1 tués), 2012 : 29 (1 tués), 2013 : 17, 2014 : 13, 2015 : 16 (1 tués), 2016 : 25 (2 tués), 2017 : 38 (3 tués), 2018 : 29 (2 tués), 2019 : 18, 2020 : 14 (2 tués), 2021 : 16 (4 tués), 2022 : 8 (2 tués), 2023 : 10, 2024 : 13 (1 tués).

Par mois

Janvier : 35, Février : 28, Mars : 43, Avril : 33, Mai : 37, Juin : 49, Juillet : 44, Août : 31, Septembre : 45, Octobre : 43, Novembre : 35, Décembre : 33.

Lumière

Plein jour 30767 %, ailleurs 69 %
Nuit, éclairage allumé 10723 %, ailleurs 18 %
Crépuscule ou aube 276 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 153 %, ailleurs 6 %
Par heure37 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 347 %, ailleurs 7 %
De 6 h à 10 h 5813 %, ailleurs 18 %
De 10 h à 16 h 14532 %, ailleurs 32 %
De 16 h à 20 h 16737 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 5211 %, ailleurs 12 %
Météo80 % temps normal
Temps normal 36680 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 378 %, ailleurs 12 %
Pluie forte 245 %, ailleurs 2 %
Temps couvert 133 %, ailleurs 3 %
Temps éblouissant 82 %, ailleurs <1 %
Autre 51 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 3<1 %, ailleurs <1 %
2 · Où ?

37 % des accidents sur une départementale, contre 27 % ailleurs.

Par route

D 804336
D 98924 · 1 tué
N 4319 · 2 tués
D 1615 · 2 tués
D 805110
D 9797
D 585 · 1 tué
D 15

Type de route

Voie communale 22449 %, ailleurs 48 %
Route départementale 16737 %, ailleurs 27 %
Route nationale 5512 %, ailleurs 10 %
Parking 4<1 %, ailleurs <1 %
Autoroute 3<1 %, ailleurs 12 %
Hors réseau public 2<1 %, ailleurs <1 %
Autre voie 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 78 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 23 %, ailleurs 13 %
50 km/h 6786 %, ailleurs 62 %
70 km/h 23 %, ailleurs 7 %
80 km/h 56 %, ailleurs 3 %
90 km/h 23 %, ailleurs 10 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération92 % en agglomération
En agglomération 42092 %, ailleurs 75 %
Hors agglomération 368 %, ailleurs 25 %
Intersection64 % hors intersection
Hors intersection 29264 %, ailleurs 68 %
Carrefour 13329 %, ailleurs 24 %
Place, passage à niveau, autre 215 %, ailleurs 4 %
Giratoire 82 %, ailleurs 4 %
Type de collision49 % autre collision
Autre collision 22449 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 13229 %, ailleurs 31 %
Frontale (deux véhicules) 337 %, ailleurs 7 %
Sans collision 296 %, ailleurs 9 %
Par l'arrière (deux véhicules) 266 %, ailleurs 14 %
Collisions multiples (trois ou plus) 102 %, ailleurs 3 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 2<1 %, ailleurs 4 %
3 · Qui ?

Plus de piétons qu'ailleurs : 19 %, contre 9 %.

Véhicules impliqués · 693

Voiture 45265 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 14821 %, ailleurs 21 %
Vélo 426 %, ailleurs 4 %
Utilitaire, poids lourd 304 %, ailleurs 8 %
Bus, car 122 %, ailleurs <1 %
Autre 71 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 1 008

Moins de 18 ans 12112 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 17718 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 19119 %, ailleurs 22 %
35 – 44 ans 16616 %, ailleurs 17 %
45 – 54 ans 13413 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 9610 %, ailleurs 9 %
65 ans et plus 12312 %, ailleurs 9 %
Gravité des blessures24 tués, 328 hosp.
Indemnes 46145 %, ailleurs 43 %
Hospitalisés 32832 %, ailleurs 15 %
Blessés légers 20220 %, ailleurs 40 %
Tués 242 %, ailleurs 1 %
Conducteurs, passagers, piétons68 % conducteurs
Conducteurs 68868 %, ailleurs 75 %
Piétons 19419 %, ailleurs 9 %
Passagers 13113 %, ailleurs 15 %
Hommes et femmes70 % hommes
Hommes 70270 %, ailleurs 66 %
Femmes 30630 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité59 % ceinture
Ceinture 52659 %, ailleurs 60 %
Casque 16619 %, ailleurs 18 %
Non déterminable 13015 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 597 %, ailleurs 4 %
Équipement réfléchissant 101 %, ailleurs <1 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 2<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet65 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 52565 %, ailleurs 49 %
Domicile – travail 9211 %, ailleurs 20 %
Usage professionnel 769 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 456 %, ailleurs 4 %
Autre 375 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 354 %, ailleurs 4 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Accidents de la route à Charleville-Mézières : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 456 accidents corporels à Charleville-Mézières (Ardennes, Grand Est) : 24 personnes y ont été tuées et 328 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 45 560 habitants, cela fait 0,50 accident par an pour 1 000 habitants, contre 1,05 en moyenne dans les communes de 20 000 à 49 999 habitants.

En moyenne, 32,8 accidents par an de 2005 à 2009, 12,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 63 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Ardennes ou de la région Grand Est.

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