Calvados (14) · 7 100 habitants

Accidents à Saint-Pierre-en-Auge

113 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 11 tués. Le plus récent : samedi 7 septembre 2024, 34 Rue d'Harmonville (Saint-Pierre-sur-Dives).

113
accidents
11
tués
102
hospitalisés
0,80
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Pierre-en-Auge dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Pierre-en-Auge

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 113 accidents, 269 personnes impliquées, 189 véhicules.

1 Quand ?

37 % des accidents entre 10 h et 16 h, contre 31 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 10 (1 tués), 2006 : 11, 2007 : 8, 2008 : 6, 2009 : 11 (2 tués), 2010 : 6 (1 tués), 2011 : 2, 2012 : 4, 2013 : 5 (1 tués), 2014 : 0, 2015 : 4, 2016 : 3, 2017 : 10 (2 tués), 2018 : 7 (1 tués), 2019 : 5 (1 tués), 2020 : 4, 2021 : 6, 2022 : 6, 2023 : 1 (1 tués), 2024 : 4 (1 tués).

Par mois

Janvier : 11, Février : 12, Mars : 12, Avril : 6, Mai : 6, Juin : 7, Juillet : 14, Août : 6, Septembre : 15, Octobre : 13, Novembre : 5, Décembre : 6.

Lumière

Plein jour 7768 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 1715 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 109 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage allumé 87 %, ailleurs 14 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure37 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 76 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 1715 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 4237 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 3430 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1312 %, ailleurs 11 %
Météo78 % temps normal
Temps normal 8878 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 76 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 44 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 44 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 44 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 44 %, ailleurs <1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 4, la D 16 et la D 511 totalisent 64 accidents sur 113.

Par route

D 424 · 3 tués
D 1620 · 1 tué
D 51120 · 1 tué
D 4013 · 1 tué
D 2715 · 1 tué
D 394 · 2 tués
D 1022
D 1542

Type de route

Route départementale 10088 %, ailleurs 41 %
Voie communale 98 %, ailleurs 34 %
Parking 22 %, ailleurs 1 %
Autoroute 1<1 %, ailleurs 9 %
Autre voie 1<1 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 26 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 28 %, ailleurs 9 %
50 km/h 623 %, ailleurs 52 %
80 km/h 1558 %, ailleurs 13 %
90 km/h 312 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération73 % hors agglomération
Hors agglomération 8273 %, ailleurs 40 %
En agglomération 3127 %, ailleurs 60 %
Intersection71 % hors intersection
Hors intersection 8071 %, ailleurs 74 %
Carrefour 2926 %, ailleurs 17 %
Giratoire 33 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 1<1 %, ailleurs 4 %
Type de collision30 % autre collision
Autre collision 3430 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3228 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 2018 %, ailleurs 12 %
Sans collision 1513 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 65 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 54 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 1<1 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus d'utilitaires et poids lourds et de passagers qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 189

Voiture 10455 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 4725 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 2815 %, ailleurs 9 %
Vélo 74 %, ailleurs 4 %
Autre 32 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 267

Moins de 18 ans 2911 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 6123 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 4918 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 3814 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 3714 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 176 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 3613 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures11 tués, 102 hosp.
Hospitalisés 10238 %, ailleurs 23 %
Indemnes 9836 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 5822 %, ailleurs 33 %
Tués 114 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons70 % conducteurs
Conducteurs 18970 %, ailleurs 74 %
Passagers 6926 %, ailleurs 19 %
Piétons 114 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes73 % hommes
Hommes 19673 %, ailleurs 66 %
Femmes 7327 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité70 % ceinture
Ceinture 18470 %, ailleurs 65 %
Casque 5120 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 187 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 62 %, ailleurs 11 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet61 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 14361 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 3816 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 2410 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 177 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 73 %, ailleurs 3 %
Autre 63 %, ailleurs 8 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Pierre-en-Auge : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 113 accidents corporels à Saint-Pierre-en-Auge (Calvados, Normandie) : 11 personnes y ont été tuées et 102 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 7 100 habitants, cela fait 0,80 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 9,2 accidents par an de 2005 à 2009, 4,2 de 2020 à 2024 : une baisse de 54 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Calvados ou de la région Normandie.

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