Côtes-d'Armor (22) · 426 habitants

Accidents à Plougras

3 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : dimanche 9 juin 2019, sur la D 88 en agglomération.

3
accidents
0
tué
3
hospitalisés
0,35
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Plougras dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Plougras

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 3 accidents, 5 personnes impliquées, 4 véhicules.

Ce qui ressort

Avec 3 accidents en vingt ans, aucune tendance ne se dégage nettement : le détail est ci-dessous.

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 0, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 133 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 133 %, ailleurs 21 %
Nuit, éclairage éteint 133 %, ailleurs <1 %
Par heure33 % entre minuit et 6 h
Entre minuit et 6 h 133 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 00 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 133 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 133 %, ailleurs 11 %
Météo100 % temps normal
Temps normal 3100 %, ailleurs 75 %
2 Où ?

Par route

D 151
D 881

Type de route

Route départementale 267 %, ailleurs 76 %
Voie communale 133 %, ailleurs 7 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 150 %, ailleurs 14 %
80 km/h 150 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération67 % en agglomération
En agglomération 267 %, ailleurs 13 %
Hors agglomération 133 %, ailleurs 87 %
Intersection67 % hors intersection
Hors intersection 267 %, ailleurs 86 %
Carrefour 133 %, ailleurs 12 %
Type de collision33 % autre collision
Autre collision 133 %, ailleurs 32 %
Sans collision 133 %, ailleurs 20 %
Par l'arrière (deux véhicules) 133 %, ailleurs 6 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 4

Voiture 250 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 250 %, ailleurs 17 %

Âge des personnes · 5

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 360 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 00 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 120 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 120 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures0 tué, 3 hosp.
Hospitalisés 360 %, ailleurs 37 %
Indemnes 240 %, ailleurs 33 %
Conducteurs, passagers, piétons80 % conducteurs
Conducteurs 480 %, ailleurs 68 %
Passagers 120 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes80 % hommes
Hommes 480 %, ailleurs 68 %
Femmes 120 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité40 % ceinture
Ceinture 240 %, ailleurs 71 %
Aucun équipement 240 %, ailleurs 6 %
Casque 120 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet80 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 480 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 120 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Plougras : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 3 accidents corporels à Plougras (Côtes-d'Armor, Bretagne) : personne n'y a été tué et 3 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 426 habitants, cela fait 0,35 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Côtes-d'Armor ou de la région Bretagne.

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