Dordogne (24) · 731 habitants

Accidents à Beauregard-de-Terrasson

5 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : mercredi 11 décembre 2024, sur l'A 89 hors agglomération.

5
accidents
0
tué
3
hospitalisés
0,34
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Beauregard-de-Terrasson dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Beauregard-de-Terrasson

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 5 accidents, 12 personnes impliquées, 9 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 1, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 3.

Lumière

Plein jour 360 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 240 %, ailleurs 20 %
Par heure40 % de 6 h à 10 h
Entre minuit et 6 h 120 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 240 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 00 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 240 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 12 %
Météo80 % temps normal
Temps normal 480 %, ailleurs 77 %
Temps couvert 120 %, ailleurs 4 %
2 Où ?

Par route

A 893

Type de route

Autoroute 360 %, ailleurs 8 %
Voie communale 240 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

130 km/h 3100 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération80 % hors agglomération
Hors agglomération 480 %, ailleurs 77 %
En agglomération 120 %, ailleurs 23 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 5100 %, ailleurs 83 %
Type de collision50 % par l'arrière (deux véhicules)
Par l'arrière (deux véhicules) 250 %, ailleurs 8 %
Frontale (deux véhicules) 125 %, ailleurs 20 %
Sans collision 125 %, ailleurs 16 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 9

Voiture 556 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 222 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 222 %, ailleurs 12 %

Âge des personnes · 12

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 00 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 325 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 325 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 433 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 18 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 18 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures0 tué, 3 hosp.
Indemnes 542 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 433 %, ailleurs 23 %
Hospitalisés 325 %, ailleurs 35 %
Conducteurs, passagers, piétons75 % conducteurs
Conducteurs 975 %, ailleurs 70 %
Passagers 217 %, ailleurs 27 %
Piétons 18 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes50 % hommes
Hommes 650 %, ailleurs 68 %
Femmes 650 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité58 % ceinture
Ceinture 758 %, ailleurs 70 %
Aucun équipement 325 %, ailleurs 6 %
Casque 18 %, ailleurs 16 %
Équipement réfléchissant 18 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet60 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 660 %, ailleurs 61 %
Usage professionnel 330 %, ailleurs 12 %
Autre 110 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Beauregard-de-Terrasson : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 5 accidents corporels à Beauregard-de-Terrasson (Dordogne, Nouvelle-Aquitaine) : personne n'y a été tué et 3 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 731 habitants, cela fait 0,34 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Dordogne ou de la région Nouvelle-Aquitaine.

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