Dordogne (24) · 395 habitants

Accidents à La Chapelle-Faucher

4 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 1 tué. Le plus récent : vendredi 27 septembre 2019, sur la N 78 hors agglomération.

4
accidents
1
tué
2
hospitalisés
0,51
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à La Chapelle-Faucher dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de La Chapelle-Faucher

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 4 accidents, 7 personnes impliquées, 6 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 1, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 250 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 250 %, ailleurs 21 %
Par heure25 % entre minuit et 6 h
Entre minuit et 6 h 125 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 125 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 125 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 125 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 11 %
Météo50 % pluie légère
Pluie légère 250 %, ailleurs 10 %
Temps normal 125 %, ailleurs 75 %
Autre 125 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

Par route

D 782
N 781 · 1 tué
D 31

Type de route

Route départementale 375 %, ailleurs 76 %
Route nationale 125 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 1 accident depuis 2019

80 km/h 1100 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération75 % hors agglomération
Hors agglomération 375 %, ailleurs 87 %
En agglomération 125 %, ailleurs 13 %
Intersection50 % hors intersection
Hors intersection 250 %, ailleurs 86 %
Carrefour 125 %, ailleurs 12 %
Place, passage à niveau, autre 125 %, ailleurs 2 %
Type de collision25 % autre collision
Autre collision 125 %, ailleurs 32 %
Sans collision 125 %, ailleurs 20 %
Frontale (deux véhicules) 125 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 125 %, ailleurs 17 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 6

Voiture 350 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 233 %, ailleurs 13 %
Deux-roues motorisé 117 %, ailleurs 17 %

Âge des personnes · 7

Moins de 18 ans 114 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 114 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 114 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 229 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 229 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures1 tué, 2 hosp.
Indemnes 343 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 229 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 114 %, ailleurs 22 %
Tués 114 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons86 % conducteurs
Conducteurs 686 %, ailleurs 68 %
Passagers 114 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes100 % hommes
Hommes 7100 %, ailleurs 68 %
Femmes 00 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité83 % ceinture
Ceinture 583 %, ailleurs 71 %
Casque 117 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet33 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 233 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 233 %, ailleurs 13 %
Usage professionnel 233 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à La Chapelle-Faucher : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 4 accidents corporels à La Chapelle-Faucher (Dordogne, Nouvelle-Aquitaine) : 1 personne y a été tuée et 2 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 395 habitants, cela fait 0,51 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Dordogne ou de la région Nouvelle-Aquitaine.

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