Eure-et-Loir (28) · 359 habitants

Accidents à Serville

4 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : mercredi 28 février 2024, sur la N 12 hors agglomération.

4
accidents
0
tué
4
hospitalisés
0,56
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Serville dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Serville

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 4 accidents, 6 personnes impliquées, 5 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 1, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 0, Juillet : 1, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 250 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 125 %, ailleurs 21 %
Crépuscule ou aube 125 %, ailleurs 8 %
Par heure75 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 125 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 375 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 11 %
Météo75 % temps normal
Temps normal 375 %, ailleurs 75 %
Temps couvert 125 %, ailleurs 4 %
2 Où ?

Par route

D 1472
N 121

Type de route

Route départementale 375 %, ailleurs 76 %
Route nationale 125 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

80 km/h 150 %, ailleurs 59 %
110 km/h 150 %, ailleurs 3 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 4100 %, ailleurs 87 %
En agglomération 00 %, ailleurs 13 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 4100 %, ailleurs 86 %
Type de collision50 % sans collision
Sans collision 250 %, ailleurs 20 %
Autre collision 125 %, ailleurs 32 %
Par l'arrière (deux véhicules) 125 %, ailleurs 6 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 5

Deux-roues motorisé 240 %, ailleurs 17 %
Voiture 120 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 120 %, ailleurs 13 %
Vélo 120 %, ailleurs 3 %

Âge des personnes · 6

Moins de 18 ans 233 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 117 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 117 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 117 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 117 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures0 tué, 4 hosp.
Hospitalisés 467 %, ailleurs 37 %
Indemnes 233 %, ailleurs 33 %
Conducteurs, passagers, piétons83 % conducteurs
Conducteurs 583 %, ailleurs 68 %
Passagers 117 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes100 % hommes
Hommes 6100 %, ailleurs 68 %
Femmes 00 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité50 % casque
Casque 350 %, ailleurs 15 %
Ceinture 233 %, ailleurs 71 %
Aucun équipement 117 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet50 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 350 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 233 %, ailleurs 13 %
Domicile – école 117 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Serville : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 4 accidents corporels à Serville (Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire) : personne n'y a été tué et 4 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 359 habitants, cela fait 0,56 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure-et-Loir ou de la région Centre-Val de Loire.

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