Eure-et-Loir (28) · 1 119 habitants

Accidents à Thivars

26 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 10 tués. Le plus récent : jeudi 7 novembre 2024, sur la D 910 hors agglomération.

26
accidents
10
tués
31
hospitalisés
1,16
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Thivars dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Thivars

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 26 accidents, 95 personnes impliquées, 57 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq en novembre : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 3, 2006 : 2 (1 tués), 2007 : 1 (1 tués), 2008 : 2 (1 tués), 2009 : 1, 2010 : 1 (3 tués), 2011 : 0, 2012 : 0, 2013 : 3 (1 tués), 2014 : 0, 2015 : 5 (1 tués), 2016 : 0, 2017 : 0, 2018 : 2, 2019 : 2, 2020 : 0, 2021 : 1, 2022 : 0, 2023 : 1, 2024 : 2 (2 tués).

Par mois

Janvier : 1, Février : 0, Mars : 2, Avril : 0, Mai : 4, Juin : 1, Juillet : 3, Août : 3, Septembre : 3, Octobre : 2, Novembre : 5, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 1973 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 623 %, ailleurs 20 %
Crépuscule ou aube 14 %, ailleurs 8 %
Par heure42 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 14 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 519 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 1142 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 727 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 28 %, ailleurs 12 %
Météo85 % temps normal
Temps normal 2285 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 312 %, ailleurs 10 %
Brouillard ou fumée 14 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

La D 910, l'A 11 et la N 10 totalisent 24 accidents sur 26.

Par route

D 91014 · 5 tués
A 116 · 4 tués
N 104 · 1 tué
D 1141
D 1241

Type de route

Route départementale 1662 %, ailleurs 73 %
Autoroute 623 %, ailleurs 8 %
Route nationale 415 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 6 accidents depuis 2019

80 km/h 583 %, ailleurs 48 %
130 km/h 117 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération92 % hors agglomération
Hors agglomération 2492 %, ailleurs 77 %
En agglomération 28 %, ailleurs 23 %
Intersection88 % hors intersection
Hors intersection 2388 %, ailleurs 83 %
Carrefour 28 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 14 %, ailleurs 3 %
Type de collision23 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 623 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 519 %, ailleurs 20 %
Collisions multiples (trois ou plus) 519 %, ailleurs 4 %
Autre collision 415 %, ailleurs 30 %
Par l'arrière (deux véhicules) 312 %, ailleurs 8 %
Sans collision 28 %, ailleurs 16 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 14 %, ailleurs 2 %
3 Qui ?

Plus d'utilitaires et poids lourds et de 55-64 ans qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 57

Voiture 4070 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 1323 %, ailleurs 12 %
Deux-roues motorisé 47 %, ailleurs 18 %

Âge des personnes · 95

Moins de 18 ans 1011 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1011 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 1415 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 1213 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 1617 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 1819 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 1516 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures10 tués, 31 hosp.
Indemnes 4446 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 3133 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 1011 %, ailleurs 23 %
Tués 1011 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons60 % conducteurs
Conducteurs 5760 %, ailleurs 70 %
Passagers 3840 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes73 % hommes
Hommes 6973 %, ailleurs 68 %
Femmes 2627 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité91 % ceinture
Ceinture 8691 %, ailleurs 70 %
Non déterminable 44 %, ailleurs 7 %
Casque 33 %, ailleurs 16 %
Aucun équipement 22 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet33 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1933 %, ailleurs 61 %
Usage professionnel 1628 %, ailleurs 12 %
Domicile – travail 1018 %, ailleurs 16 %
Autre 712 %, ailleurs 6 %
Courses, achats 47 %, ailleurs 4 %
Domicile – école 12 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Thivars : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 26 accidents corporels à Thivars (Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire) : 10 personnes y ont été tuées et 31 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 119 habitants, cela fait 1,16 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

En moyenne, 1,8 accidents par an de 2005 à 2009, 0,8 de 2020 à 2024 : une baisse de 56 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure-et-Loir ou de la région Centre-Val de Loire.

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