Eure-et-Loir (28) · 169 habitants

Accidents à Trancrainville

36 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 6 tués. Le plus récent : mercredi 6 septembre 2023, sur l'A 10 hors agglomération.

36
accidents
6
tués
38
hospitalisés
10,7
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Trancrainville dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Trancrainville

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 36 accidents, 118 personnes impliquées, 58 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq entre minuit et 6 h : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 2, 2006 : 3, 2007 : 5, 2008 : 0, 2009 : 3, 2010 : 1, 2011 : 2 (1 tués), 2012 : 1, 2013 : 1, 2014 : 0, 2015 : 1, 2016 : 1, 2017 : 1, 2018 : 2 (3 tués), 2019 : 1 (1 tués), 2020 : 3, 2021 : 1, 2022 : 4 (1 tués), 2023 : 4, 2024 : 0.

Par mois

Janvier : 2, Février : 2, Mars : 0, Avril : 2, Mai : 2, Juin : 6, Juillet : 2, Août : 5, Septembre : 6, Octobre : 0, Novembre : 4, Décembre : 5.

Lumière

Plein jour 1953 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 1439 %, ailleurs 21 %
Crépuscule ou aube 38 %, ailleurs 8 %
Par heure39 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 719 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 719 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 1439 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 514 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 38 %, ailleurs 11 %
Météo81 % temps normal
Temps normal 2981 %, ailleurs 75 %
Pluie légère 38 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 13 %, ailleurs 4 %
Pluie forte 13 %, ailleurs 3 %
Neige ou grêle 13 %, ailleurs 1 %
Autre 13 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

L'A 10 concentre 34 accidents sur 36.

Par route

A 1034 · 6 tués
D 192

Type de route

Autoroute 3494 %, ailleurs 8 %
Route départementale 26 %, ailleurs 76 %

Vitesse autorisée · 13 accidents depuis 2019

130 km/h 13100 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 36100 %, ailleurs 87 %
En agglomération 00 %, ailleurs 13 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 36100 %, ailleurs 86 %
Type de collision56 % autre collision
Autre collision 2056 %, ailleurs 32 %
Par l'arrière (deux véhicules) 822 %, ailleurs 6 %
Sans collision 26 %, ailleurs 20 %
Frontale (deux véhicules) 26 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 26 %, ailleurs 17 %
Collisions multiples (trois ou plus) 13 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 13 %, ailleurs 1 %
3 Qui ?

Plus d'utilitaires et poids lourds et de passagers qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 58

Voiture 4171 %, ailleurs 64 %
Utilitaire, poids lourd 1424 %, ailleurs 13 %
Deux-roues motorisé 12 %, ailleurs 17 %
Vélo 12 %, ailleurs 3 %
Autre 12 %, ailleurs 3 %

Âge des personnes · 118

Moins de 18 ans 1815 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1311 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 2118 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 1311 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 2017 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 2118 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 1210 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures6 tués, 38 hosp.
Indemnes 5143 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 3832 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 2319 %, ailleurs 22 %
Tués 65 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons51 % passagers
Passagers 6051 %, ailleurs 30 %
Conducteurs 5849 %, ailleurs 68 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes64 % hommes
Hommes 7564 %, ailleurs 68 %
Femmes 4336 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité52 % ceinture
Ceinture 6052 %, ailleurs 71 %
Non déterminable 4842 %, ailleurs 6 %
Aucun équipement 43 %, ailleurs 6 %
Casque 22 %, ailleurs 15 %
Dispositif enfants 1<1 %, ailleurs 1 %
Motif du trajet61 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 5661 %, ailleurs 63 %
Usage professionnel 2123 %, ailleurs 13 %
Autre 1516 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Trancrainville : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 36 accidents corporels à Trancrainville (Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire) : 6 personnes y ont été tuées et 38 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 169 habitants, cela fait 10,65 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

En moyenne, 2,6 accidents par an de 2005 à 2009, 2,4 de 2020 à 2024 : un niveau stable.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Eure-et-Loir ou de la région Centre-Val de Loire.

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