Finistère (29) · 805 habitants

Accidents à Kerlaz

5 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : jeudi 5 décembre 2024, sur la D 7 hors agglomération.

5
accidents
0
tué
1
hospitalisé
0,31
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Kerlaz dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Kerlaz

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 5 accidents, 10 personnes impliquées, 8 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 1, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 0, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 240 %, ailleurs 67 %
Crépuscule ou aube 240 %, ailleurs 8 %
Nuit sans éclairage public 120 %, ailleurs 20 %
Par heure80 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 120 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 480 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 12 %
Météo60 % temps normal
Temps normal 360 %, ailleurs 77 %
Temps couvert 120 %, ailleurs 4 %
Brouillard ou fumée 120 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Par route

D 72
D 1071

Type de route

Route départementale 360 %, ailleurs 73 %
Voie communale 240 %, ailleurs 10 %

Vitesse autorisée · 5 accidents depuis 2019

50 km/h 120 %, ailleurs 23 %
80 km/h 480 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 5100 %, ailleurs 77 %
En agglomération 00 %, ailleurs 23 %
Intersection80 % hors intersection
Hors intersection 480 %, ailleurs 83 %
Carrefour 120 %, ailleurs 13 %
Type de collision40 % autre collision
Autre collision 240 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 240 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 120 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 8

Voiture 563 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 225 %, ailleurs 18 %
Autre 113 %, ailleurs 2 %

Âge des personnes · 10

Moins de 18 ans 110 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 110 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 220 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 110 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 110 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 00 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 440 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures0 tué, 1 hosp.
Indemnes 550 %, ailleurs 35 %
Blessés légers 440 %, ailleurs 23 %
Hospitalisés 110 %, ailleurs 35 %
Conducteurs, passagers, piétons80 % conducteurs
Conducteurs 880 %, ailleurs 70 %
Passagers 220 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes80 % hommes
Hommes 880 %, ailleurs 68 %
Femmes 220 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité70 % ceinture
Ceinture 770 %, ailleurs 70 %
Casque 220 %, ailleurs 16 %
Aucun équipement 110 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet50 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 550 %, ailleurs 61 %
Domicile – école 220 %, ailleurs 2 %
Domicile – travail 110 %, ailleurs 16 %
Usage professionnel 110 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 110 %, ailleurs 4 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Kerlaz : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 5 accidents corporels à Kerlaz (Finistère, Bretagne) : personne n'y a été tué et 1 personne a été hospitalisée.

Rapporté à ses 805 habitants, cela fait 0,31 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Finistère ou de la région Bretagne.

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