Gard (30) · 2 329 habitants

Accidents à Langlade

24 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : samedi 2 décembre 2023, sur la D 40 hors agglomération.

24
accidents
3
tués
19
hospitalisés
0,52
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Langlade dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Langlade

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 24 accidents, 57 personnes impliquées, 46 véhicules.

1 Quand ?

Un accident sur cinq sous une pluie légère : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 3 (1 tués), 2006 : 1, 2007 : 0, 2008 : 1, 2009 : 2, 2010 : 0, 2011 : 3, 2012 : 3, 2013 : 2, 2014 : 2, 2015 : 1, 2016 : 0, 2017 : 1, 2018 : 0, 2019 : 0, 2020 : 1 (1 tués), 2021 : 0, 2022 : 3 (1 tués), 2023 : 1, 2024 : 0.

Par mois

Janvier : 2, Février : 3, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 4, Juin : 2, Juillet : 1, Août : 3, Septembre : 0, Octobre : 3, Novembre : 1, Décembre : 4.

Lumière

Plein jour 1875 %, ailleurs 66 %
Nuit sans éclairage public 313 %, ailleurs 17 %
Crépuscule ou aube 28 %, ailleurs 7 %
Nuit, éclairage allumé 14 %, ailleurs 9 %
Par heure46 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 521 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 625 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 1146 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 28 %, ailleurs 12 %
Météo67 % temps normal
Temps normal 1667 %, ailleurs 78 %
Pluie légère 521 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 14 %, ailleurs 4 %
Pluie forte 14 %, ailleurs 3 %
Vent fort, tempête 14 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 40 et la D 14 totalisent 19 accidents sur 24.

Par route

D 4011 · 1 tué
D 148 · 1 tué

Type de route

Route départementale 1979 %, ailleurs 61 %
Voie communale 417 %, ailleurs 17 %
Autre voie 14 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 5 accidents depuis 2019

50 km/h 240 %, ailleurs 36 %
80 km/h 360 %, ailleurs 30 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération79 % hors agglomération
Hors agglomération 1979 %, ailleurs 62 %
En agglomération 521 %, ailleurs 38 %
Intersection79 % hors intersection
Hors intersection 1979 %, ailleurs 80 %
Giratoire 417 %, ailleurs 4 %
Place, passage à niveau, autre 14 %, ailleurs 3 %
Type de collision29 % autre collision
Autre collision 729 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 625 %, ailleurs 18 %
Par le côté (deux véhicules) 521 %, ailleurs 23 %
Par l'arrière (deux véhicules) 28 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 28 %, ailleurs 4 %
Sans collision 14 %, ailleurs 13 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 14 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus de vélos et de personnes de 65 ans et plus qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 46

Voiture 2963 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 817 %, ailleurs 19 %
Vélo 511 %, ailleurs 4 %
Utilitaire, poids lourd 49 %, ailleurs 11 %

Âge des personnes · 57

Moins de 18 ans 814 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1221 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 611 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 814 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 712 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 59 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 1119 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures3 tués, 19 hosp.
Hospitalisés 1933 %, ailleurs 31 %
Indemnes 1832 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 1730 %, ailleurs 26 %
Tués 35 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons81 % conducteurs
Conducteurs 4681 %, ailleurs 72 %
Passagers 916 %, ailleurs 23 %
Piétons 24 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes63 % hommes
Hommes 3663 %, ailleurs 68 %
Femmes 2137 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité74 % ceinture
Ceinture 4074 %, ailleurs 68 %
Casque 1120 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 36 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet60 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 2860 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 1430 %, ailleurs 17 %
Courses, achats 24 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 24 %, ailleurs 2 %
Usage professionnel 12 %, ailleurs 11 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Langlade : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 24 accidents corporels à Langlade (Gard, Occitanie) : 3 personnes y ont été tuées et 19 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 2 329 habitants, cela fait 0,52 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

En moyenne, 1,4 accidents par an de 2005 à 2009, 1,0 de 2020 à 2024 : une baisse de 29 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Gard ou de la région Occitanie.

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