Gard (30) · 14 734 habitants

Accidents à Saint-Gilles

153 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 22 tués. Le plus récent : jeudi 12 décembre 2024, sur la D 38 en agglomération.

153
accidents
22
tués
135
hospitalisés
0,52
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Gilles dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2019

Accidents de 2019

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2019 : 8 accidents, aucun tué, 4 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 8 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Gilles

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2019 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 153 accidents, 368 personnes impliquées, 251 véhicules.

1 Quand ?

18 % des accidents de nuit, sans éclairage public, contre 11 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 16, 2006 : 11 (3 tués), 2007 : 13 (2 tués), 2008 : 10 (2 tués), 2009 : 11, 2010 : 7 (2 tués), 2011 : 8 (3 tués), 2012 : 4 (1 tués), 2013 : 4 (1 tués), 2014 : 2 (1 tués), 2015 : 5, 2016 : 5 (1 tués), 2017 : 10, 2018 : 7 (1 tués), 2019 : 8, 2020 : 5 (1 tués), 2021 : 9 (1 tués), 2022 : 6 (2 tués), 2023 : 7 (1 tués), 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 6, Février : 10, Mars : 10, Avril : 15, Mai : 14, Juin : 17, Juillet : 14, Août : 16, Septembre : 18, Octobre : 9, Novembre : 8, Décembre : 16.

Lumière

Plein jour 10367 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 2718 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 138 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage allumé 96 %, ailleurs 14 %
Nuit, éclairage éteint 1<1 %, ailleurs <1 %
Par heure35 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 107 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 2114 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 5435 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 4731 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 2114 %, ailleurs 11 %
Météo86 % temps normal
Temps normal 13186 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 128 %, ailleurs 10 %
Pluie forte 53 %, ailleurs 2 %
Temps éblouissant 21 %, ailleurs 2 %
Vent fort, tempête 21 %, ailleurs <1 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 42 et la D 6572 totalisent 66 accidents sur 153.

Par route

D 4235 · 6 tués
D 657231 · 5 tués
D 3810
N 5729 · 1 tué
A 547 · 1 tué
D 147 · 1 tué
D 1796 · 1 tué
D 4422 · 1 tué

Type de route

Route départementale 10166 %, ailleurs 41 %
Voie communale 3020 %, ailleurs 34 %
Route nationale 96 %, ailleurs 11 %
Autoroute 96 %, ailleurs 9 %
Autre voie 32 %, ailleurs 2 %
Hors réseau public 1<1 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 39 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 25 %, ailleurs 9 %
50 km/h 1436 %, ailleurs 52 %
70 km/h 410 %, ailleurs 9 %
80 km/h 1744 %, ailleurs 13 %
130 km/h 25 %, ailleurs 2 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération56 % hors agglomération
Hors agglomération 8556 %, ailleurs 40 %
En agglomération 6844 %, ailleurs 60 %
Intersection86 % hors intersection
Hors intersection 13186 %, ailleurs 74 %
Carrefour 138 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 53 %, ailleurs 4 %
Giratoire 43 %, ailleurs 5 %
Type de collision27 % autre collision
Autre collision 4227 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3221 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 3120 %, ailleurs 12 %
Sans collision 2919 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 85 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 85 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 32 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus d'autres véhicules et de passagers qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 251

Voiture 18172 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 3213 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 2811 %, ailleurs 9 %
Autre 52 %, ailleurs <1 %
Vélo 42 %, ailleurs 4 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 363

Moins de 18 ans 3510 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 7420 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 8122 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 4512 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 5214 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 4111 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 3510 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures22 tués, 135 hosp.
Hospitalisés 13537 %, ailleurs 23 %
Indemnes 12133 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 9024 %, ailleurs 33 %
Tués 226 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons68 % conducteurs
Conducteurs 25068 %, ailleurs 74 %
Passagers 9325 %, ailleurs 19 %
Piétons 257 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes66 % hommes
Hommes 24366 %, ailleurs 66 %
Femmes 12534 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité70 % ceinture
Ceinture 24870 %, ailleurs 65 %
Casque 4112 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 339 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 267 %, ailleurs 11 %
Dispositif enfants 41 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet56 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 14856 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 4517 %, ailleurs 18 %
Autre 3313 %, ailleurs 8 %
Usage professionnel 239 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 83 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 73 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Gilles : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 153 accidents corporels à Saint-Gilles (Gard, Occitanie) : 22 personnes y ont été tuées et 135 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 14 734 habitants, cela fait 0,52 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 12,2 accidents par an de 2005 à 2009, 6,4 de 2020 à 2024 : une baisse de 48 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Gard ou de la région Occitanie.

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