Indre (36) · 2 740 habitants

Accidents à Chabris

32 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : mercredi 15 mai 2024, rue de Beauregard.

32
accidents
3
tués
26
hospitalisés
0,58
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Chabris dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Chabris

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 32 accidents, 67 personnes impliquées, 48 véhicules.

1 Quand ?

16 % des accidents en janvier : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 5, 2006 : 3, 2007 : 2, 2008 : 2 (1 tués), 2009 : 2, 2010 : 3, 2011 : 2, 2012 : 0, 2013 : 2 (1 tués), 2014 : 2, 2015 : 0, 2016 : 2, 2017 : 1, 2018 : 1, 2019 : 1, 2020 : 0, 2021 : 2, 2022 : 0, 2023 : 1 (1 tués), 2024 : 1.

Par mois

Janvier : 5, Février : 4, Mars : 0, Avril : 2, Mai : 3, Juin : 2, Juillet : 4, Août : 2, Septembre : 2, Octobre : 4, Novembre : 0, Décembre : 4.

Lumière

Plein jour 1959 %, ailleurs 66 %
Nuit sans éclairage public 619 %, ailleurs 17 %
Nuit, éclairage allumé 413 %, ailleurs 9 %
Crépuscule ou aube 39 %, ailleurs 7 %
Par heure38 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 39 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 39 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 825 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 1238 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 619 %, ailleurs 12 %
Météo72 % temps normal
Temps normal 2372 %, ailleurs 78 %
Temps couvert 39 %, ailleurs 4 %
Pluie légère 26 %, ailleurs 10 %
Brouillard ou fumée 26 %, ailleurs 1 %
Pluie forte 13 %, ailleurs 3 %
Autre 13 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 35 et la D 4 totalisent 20 accidents sur 32.

Par route

D 3512 · 2 tués
D 48 · 1 tué
D 252
D 11
D 311

Type de route

Route départementale 2578 %, ailleurs 61 %
Voie communale 516 %, ailleurs 17 %
Parking 26 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 4 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 125 %, ailleurs 5 %
50 km/h 375 %, ailleurs 36 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération59 % en agglomération
En agglomération 1959 %, ailleurs 38 %
Hors agglomération 1341 %, ailleurs 62 %
Intersection88 % hors intersection
Hors intersection 2888 %, ailleurs 80 %
Carrefour 39 %, ailleurs 13 %
Place, passage à niveau, autre 13 %, ailleurs 3 %
Type de collision50 % autre collision
Autre collision 1650 %, ailleurs 30 %
Par le côté (deux véhicules) 825 %, ailleurs 23 %
Frontale (deux véhicules) 39 %, ailleurs 18 %
Par l'arrière (deux véhicules) 39 %, ailleurs 10 %
Sans collision 13 %, ailleurs 13 %
Collisions multiples (trois ou plus) 13 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de vélos et de piétons qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 48

Voiture 2960 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 1123 %, ailleurs 19 %
Vélo 613 %, ailleurs 4 %
Utilitaire, poids lourd 24 %, ailleurs 11 %

Âge des personnes · 67

Moins de 18 ans 812 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 2030 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 812 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 1015 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 812 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 34 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 1015 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures3 tués, 26 hosp.
Hospitalisés 2639 %, ailleurs 31 %
Indemnes 2436 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 1421 %, ailleurs 26 %
Tués 34 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons70 % conducteurs
Conducteurs 4770 %, ailleurs 72 %
Passagers 1218 %, ailleurs 23 %
Piétons 812 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes64 % hommes
Hommes 4364 %, ailleurs 68 %
Femmes 2436 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité55 % ceinture
Ceinture 3255 %, ailleurs 68 %
Casque 1221 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 712 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 712 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet55 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 2955 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 815 %, ailleurs 17 %
Courses, achats 713 %, ailleurs 5 %
Autre 48 %, ailleurs 6 %
Usage professionnel 36 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 24 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Chabris : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 32 accidents corporels à Chabris (Indre, Centre-Val de Loire) : 3 personnes y ont été tuées et 26 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 2 740 habitants, cela fait 0,58 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

En moyenne, 2,8 accidents par an de 2005 à 2009, 0,8 de 2020 à 2024 : une baisse de 71 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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