Indre (36) · 140 habitants

Accidents à Chouday

8 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : vendredi 20 octobre 2023, sur une départementale hors agglomération.

8
accidents
2
tués
7
hospitalisés
2,86
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Chouday dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024 · accidents mortels

Période à

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Toutes les années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Chouday

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 8 accidents, 22 personnes impliquées, 14 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 1, Mars : 0, Avril : 1, Mai : 1, Juin : 2, Juillet : 0, Août : 1, Septembre : 0, Octobre : 1, Novembre : 0, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 8100 %, ailleurs 68 %
Par heure63 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 225 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 113 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 563 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 11 %
Météo63 % temps normal
Temps normal 563 %, ailleurs 75 %
Temps couvert 225 %, ailleurs 4 %
Autre 113 %, ailleurs 1 %
2 Où ?

Par route

D 84 · 2 tués
D 92

Type de route

Route départementale 788 %, ailleurs 76 %
Voie communale 113 %, ailleurs 7 %

Vitesse autorisée · 3 accidents depuis 2019

80 km/h 3100 %, ailleurs 59 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération100 % hors agglomération
Hors agglomération 8100 %, ailleurs 87 %
En agglomération 00 %, ailleurs 13 %
Intersection63 % hors intersection
Hors intersection 563 %, ailleurs 86 %
Carrefour 338 %, ailleurs 12 %
Type de collision63 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 563 %, ailleurs 17 %
Autre collision 225 %, ailleurs 32 %
Frontale (deux véhicules) 113 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 14

Voiture 1286 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 17 %, ailleurs 17 %
Utilitaire, poids lourd 17 %, ailleurs 13 %

Âge des personnes · 22

Moins de 18 ans 15 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 627 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 00 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 15 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 29 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 418 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 836 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures2 tués, 7 hosp.
Blessés légers 941 %, ailleurs 22 %
Hospitalisés 732 %, ailleurs 37 %
Indemnes 418 %, ailleurs 33 %
Tués 29 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons64 % conducteurs
Conducteurs 1464 %, ailleurs 68 %
Passagers 836 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes59 % hommes
Hommes 1359 %, ailleurs 68 %
Femmes 941 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité95 % ceinture
Ceinture 2195 %, ailleurs 71 %
Casque 15 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet40 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 640 %, ailleurs 63 %
Courses, achats 533 %, ailleurs 3 %
Usage professionnel 320 %, ailleurs 13 %
Domicile – travail 17 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Chouday : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 8 accidents corporels à Chouday (Indre, Centre-Val de Loire) : 2 personnes y ont été tuées et 7 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 140 habitants, cela fait 2,86 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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