Indre (36) · 7 600 habitants

Accidents à Déols

270 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 13 tués. Le plus récent : lundi 2 décembre 2024, sur la N 20 hors agglomération.

270
accidents
13
tués
58
hospitalisés
1,78
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Déols dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2019

Accidents de 2019

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2019 : 4 accidents, aucun tué, 2 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 4 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Déols

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2019 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 270 accidents, 575 personnes impliquées, 464 véhicules.

1 Quand ?

7 % des accidents par temps couvert : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 12, 2006 : 28 (5 tués), 2007 : 25 (1 tués), 2008 : 10, 2009 : 18, 2010 : 14, 2011 : 17, 2012 : 22 (1 tués), 2013 : 28, 2014 : 16, 2015 : 19 (2 tués), 2016 : 22, 2017 : 7, 2018 : 8 (2 tués), 2019 : 4, 2020 : 5 (2 tués), 2021 : 0, 2022 : 4, 2023 : 4, 2024 : 7.

Par mois

Janvier : 19, Février : 16, Mars : 25, Avril : 13, Mai : 22, Juin : 29, Juillet : 32, Août : 19, Septembre : 26, Octobre : 22, Novembre : 25, Décembre : 22.

Lumière

Plein jour 18468 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 3513 %, ailleurs 14 %
Nuit sans éclairage public 249 %, ailleurs 11 %
Crépuscule ou aube 239 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 41 %, ailleurs <1 %
Par heure35 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 228 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 4316 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 9535 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 8431 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 2610 %, ailleurs 11 %
Météo81 % temps normal
Temps normal 21881 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 207 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 207 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 52 %, ailleurs 2 %
Autre 41 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 1<1 %, ailleurs 2 %
Brouillard ou fumée 1<1 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Plus de la moitié des accidents sur une voie communale, contre 34 % ailleurs.

Par route

D 92028 · 1 tué
N 15126 · 2 tués
D 95619
A 208 · 1 tué
D 9258 · 1 tué
D 801
N 201

Type de route

Voie communale 14353 %, ailleurs 34 %
Route départementale 7729 %, ailleurs 41 %
Route nationale 4115 %, ailleurs 11 %
Autoroute 83 %, ailleurs 9 %
Autre voie 1<1 %, ailleurs 2 %

Vitesse autorisée · 23 accidents depuis 2019

50 km/h 1357 %, ailleurs 52 %
70 km/h 313 %, ailleurs 9 %
80 km/h 313 %, ailleurs 13 %
90 km/h 313 %, ailleurs 8 %
110 km/h 14 %, ailleurs 6 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération54 % hors agglomération
Hors agglomération 14754 %, ailleurs 40 %
En agglomération 12346 %, ailleurs 60 %
Intersection64 % hors intersection
Hors intersection 17264 %, ailleurs 74 %
Giratoire 4918 %, ailleurs 5 %
Carrefour 4216 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 73 %, ailleurs 4 %
Type de collision28 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 7628 %, ailleurs 27 %
Autre collision 5821 %, ailleurs 31 %
Par l'arrière (deux véhicules) 5320 %, ailleurs 12 %
Sans collision 4717 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 176 %, ailleurs 3 %
Frontale (deux véhicules) 135 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 62 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de voitures et de conducteurs qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 464

Voiture 33773 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 7917 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 286 %, ailleurs 9 %
Vélo 153 %, ailleurs 4 %
Autre 3<1 %, ailleurs <1 %
Bus, car 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 574

Moins de 18 ans 5710 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 11620 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 12522 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 8515 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 8615 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 529 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 539 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures13 tués, 58 hosp.
Blessés légers 29752 %, ailleurs 33 %
Indemnes 20636 %, ailleurs 40 %
Hospitalisés 5810 %, ailleurs 23 %
Tués 132 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons80 % conducteurs
Conducteurs 46280 %, ailleurs 74 %
Passagers 9316 %, ailleurs 19 %
Piétons 203 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes64 % hommes
Hommes 36664 %, ailleurs 66 %
Femmes 20836 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité76 % ceinture
Ceinture 42476 %, ailleurs 65 %
Casque 9216 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 244 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 112 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 5<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 4<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet54 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 25154 %, ailleurs 55 %
Autre 10122 %, ailleurs 8 %
Usage professionnel 5712 %, ailleurs 11 %
Domicile – travail 4910 %, ailleurs 18 %
Domicile – école 61 %, ailleurs 3 %
Courses, achats 3<1 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Déols : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 270 accidents corporels à Déols (Indre, Centre-Val de Loire) : 13 personnes y ont été tuées et 58 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 7 600 habitants, cela fait 1,78 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 18,6 accidents par an de 2005 à 2009, 4,0 de 2020 à 2024 : une baisse de 78 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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