Indre (36) · 1 023 habitants

Accidents à Pouligny-Saint-Pierre

26 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 5 tués. Le plus récent : samedi 17 août 2024, route de Blois.

26
accidents
5
tués
20
hospitalisés
1,27
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Pouligny-Saint-Pierre dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à
Tous · 26 Mortels · 5 Graves · 18

Télécharger ces 26 accidents (CSV, tableur)

2024Sam. 17 août · 14 h 10 2024Route de BloisUtilitaire et voiture, choc latéral · pluie légère1 blessé léger2023Mer. 29 mars · 18 h 24 2023Pouligny-Saint-PierreVoiturette et moto, choc latéral1 blessé léger2022Ven. 11 mars · 23 h 00 2022D61bVoiture seule · nuit1 tuéSam. 5 février · 14 h 15 2022D 950, hors agglomérationMoto seule1 hospitalisé2021Ven. 30 juillet · 9 h 49 2021La boudinière (D 975)Deux voitures1 hospitaliséMar. 25 mai · 1 h 30 2021D 950, hors agglomérationVoiture seule · nuit, vent fort1 hospitalisé2019Jeu. 26 septembre · 9 h 30 2019D 975, hors agglomérationMoto et utilitaire, choc latéral1 tué, 1 blessé légerDim. 24 février · 10 h 50 2019Route départementale 950 (D 950)Deux motos, choc par l'arrière1 hospitalisé2017Dim. 17 septembre · 11 h 10 2017D 17Deux voitures, choc frontal · pluie légère2 hospitalisés2016Mer. 10 août · 7 h 45 2016D 975, hors agglomérationVoiture seule1 hospitalisé

Voir l'autre accident de 2016

Toutes les années

20241 acc.20231 acc.20222 acc.1 tué20212 acc.2020aucun20192 acc.1 tué2018aucun20171 acc.20162 acc.2015aucun2014aucun2013aucun20123 acc.20111 acc.20105 acc.2 tués20091 acc.20082 acc.20072 acc.1 tué2006aucun20051 acc.
Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Pouligny-Saint-Pierre

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 26 accidents, 48 personnes impliquées, 37 véhicules.

1 Quand ?

31 % des accidents entre 6 h et 10 h : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 1, 2006 : 0, 2007 : 2 (1 tués), 2008 : 2, 2009 : 1, 2010 : 5 (2 tués), 2011 : 1, 2012 : 3, 2013 : 0, 2014 : 0, 2015 : 0, 2016 : 2, 2017 : 1, 2018 : 0, 2019 : 2 (1 tués), 2020 : 0, 2021 : 2, 2022 : 2 (1 tués), 2023 : 1, 2024 : 1.

Par mois

Janvier : 4, Février : 2, Mars : 2, Avril : 3, Mai : 1, Juin : 3, Juillet : 2, Août : 2, Septembre : 2, Octobre : 1, Novembre : 2, Décembre : 2.

Lumière

Plein jour 1765 %, ailleurs 67 %
Nuit sans éclairage public 519 %, ailleurs 20 %
Crépuscule ou aube 415 %, ailleurs 8 %
Par heure31 % de 6 h à 10 h
Entre minuit et 6 h 14 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 831 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 727 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 727 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 312 %, ailleurs 12 %
Météo65 % temps normal
Temps normal 1765 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 415 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 28 %, ailleurs 4 %
Brouillard ou fumée 14 %, ailleurs 2 %
Neige ou grêle 14 %, ailleurs 1 %
Vent fort, tempête 14 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 950, la D 975 et la D 17 totalisent 18 accidents sur 26.

Par route

D 9508 · 2 tués
D 9757 · 1 tué
D 173 · 1 tué
D 612 · 1 tué
D 11
D 431
D 601

Type de route

Route départementale 2596 %, ailleurs 73 %
Autre voie 14 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 8 accidents depuis 2019

50 km/h 113 %, ailleurs 23 %
70 km/h 113 %, ailleurs 8 %
80 km/h 675 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération88 % hors agglomération
Hors agglomération 2388 %, ailleurs 77 %
En agglomération 312 %, ailleurs 23 %
Intersection81 % hors intersection
Hors intersection 2181 %, ailleurs 83 %
Carrefour 415 %, ailleurs 13 %
Giratoire 14 %, ailleurs 2 %
Type de collision54 % autre collision
Autre collision 1454 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 519 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 415 %, ailleurs 20 %
Sans collision 28 %, ailleurs 16 %
Par l'arrière (deux véhicules) 14 %, ailleurs 8 %
3 Qui ?

Plus de femmes et de conducteurs qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 37

Voiture 2568 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 719 %, ailleurs 18 %
Utilitaire, poids lourd 514 %, ailleurs 12 %

Âge des personnes · 48

Moins de 18 ans 48 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 1021 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 919 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 715 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 613 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 510 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 715 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures5 tués, 20 hosp.
Hospitalisés 2042 %, ailleurs 35 %
Indemnes 1940 %, ailleurs 35 %
Tués 510 %, ailleurs 7 %
Blessés légers 48 %, ailleurs 23 %
Conducteurs, passagers, piétons77 % conducteurs
Conducteurs 3777 %, ailleurs 70 %
Passagers 919 %, ailleurs 27 %
Piétons 24 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes58 % hommes
Hommes 2858 %, ailleurs 68 %
Femmes 2042 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité76 % ceinture
Ceinture 3476 %, ailleurs 70 %
Casque 716 %, ailleurs 16 %
Non déterminable 49 %, ailleurs 7 %
Motif du trajet64 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 2764 %, ailleurs 61 %
Domicile – travail 614 %, ailleurs 16 %
Usage professionnel 512 %, ailleurs 12 %
Courses, achats 37 %, ailleurs 4 %
Autre 12 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Pouligny-Saint-Pierre : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 26 accidents corporels à Pouligny-Saint-Pierre (Indre, Centre-Val de Loire) : 5 personnes y ont été tuées et 20 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 1 023 habitants, cela fait 1,27 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

En moyenne, 1,2 accidents par an de 2005 à 2009, 1,2 de 2020 à 2024 : un niveau stable.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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Aperçu

Autres communes du département · Indre (36)

Châteauroux 1 489 acc.26 tués Saint-Maur 291 acc.8 tués Déols 270 acc.13 tués Le Poinçonnet 207 acc.6 tués Issoudun 97 acc.11 tués Le Blanc 82 acc.10 tués Argenton-sur-Creuse 60 acc.3 tués Buzançais 48 acc.4 tués Saint-Marcel 41 acc.8 tués Ardentes 41 acc.3 tués Valençay 39 acc.4 tués La Châtre 38 acc.6 tués