Indre (36) · 396 habitants

Accidents à Thevet-Saint-Julien

9 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 2 tués. Le plus récent : dimanche 19 février 2023, sur la D 940 hors agglomération.

9
accidents
2
tués
4
hospitalisés
1,14
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Thevet-Saint-Julien dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Thevet-Saint-Julien

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 9 accidents, 14 personnes impliquées, 13 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 1, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 1, Juillet : 2, Août : 1, Septembre : 3, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 778 %, ailleurs 68 %
Crépuscule ou aube 111 %, ailleurs 8 %
Nuit, éclairage éteint 111 %, ailleurs <1 %
Par heure44 % de 16 h à 20 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 111 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 333 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 444 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 111 %, ailleurs 11 %
Météo89 % temps normal
Temps normal 889 %, ailleurs 75 %
Temps couvert 111 %, ailleurs 4 %
2 Où ?

Par route

D 9405
D 683 · 2 tués
D 9511

Type de route

Route départementale 9100 %, ailleurs 76 %

Vitesse autorisée · 1 accident depuis 2019

90 km/h 1100 %, ailleurs 12 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération89 % hors agglomération
Hors agglomération 889 %, ailleurs 87 %
En agglomération 111 %, ailleurs 13 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 9100 %, ailleurs 86 %
Type de collision33 % autre collision
Autre collision 333 %, ailleurs 32 %
Par le côté (deux véhicules) 333 %, ailleurs 17 %
Sans collision 222 %, ailleurs 20 %
Frontale (deux véhicules) 111 %, ailleurs 20 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 13

Voiture 1185 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 18 %, ailleurs 17 %
Utilitaire, poids lourd 18 %, ailleurs 13 %

Âge des personnes · 14

Moins de 18 ans 00 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 17 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 17 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 321 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 321 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 214 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 429 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures2 tués, 4 hosp.
Blessés légers 536 %, ailleurs 22 %
Hospitalisés 429 %, ailleurs 37 %
Indemnes 321 %, ailleurs 33 %
Tués 214 %, ailleurs 8 %
Conducteurs, passagers, piétons93 % conducteurs
Conducteurs 1393 %, ailleurs 68 %
Passagers 17 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes50 % hommes
Hommes 750 %, ailleurs 68 %
Femmes 750 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité85 % ceinture
Ceinture 1185 %, ailleurs 71 %
Casque 18 %, ailleurs 15 %
Non déterminable 18 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet46 % autre
Autre 646 %, ailleurs 6 %
Promenade, loisirs 215 %, ailleurs 63 %
Domicile – travail 215 %, ailleurs 13 %
Courses, achats 215 %, ailleurs 3 %
Usage professionnel 18 %, ailleurs 13 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Thevet-Saint-Julien : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 9 accidents corporels à Thevet-Saint-Julien (Indre, Centre-Val de Loire) : 2 personnes y ont été tuées et 4 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 396 habitants, cela fait 1,14 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Indre ou de la région Centre-Val de Loire.

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