Isère (38) · 6 189 habitants

Accidents à Saint-Quentin-Fallavier

188 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 11 tués. Le plus récent : vendredi 15 novembre 2024, rue des Garinnes.

188
accidents
11
tués
119
hospitalisés
1,52
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Quentin-Fallavier dans la presse

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse · Articles via Google Actualités

Officiel · 2010

Accidents de 2010

Accidents relevés par la police et la gendarmerie

Période à

En 2010 : 11 accidents, aucun tué, 5 hospitalisés. Comparer cette période à des communes de même taille →

Télécharger ces 11 accidents (CSV, tableur)

Les autres années

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Quentin-Fallavier

Période 2005–2024, toutes années confondues : le choix de 2010 ne concerne que la liste des accidents et la carte

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 188 accidents, 479 personnes impliquées, 347 véhicules.

1 Quand ?

4 % des accidents dans le brouillard : plus de cinq fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 15, 2006 : 10, 2007 : 8 (1 tués), 2008 : 17, 2009 : 9 (1 tués), 2010 : 11, 2011 : 9 (1 tués), 2012 : 6, 2013 : 6, 2014 : 8, 2015 : 7 (1 tués), 2016 : 17 (1 tués), 2017 : 8 (1 tués), 2018 : 8, 2019 : 12, 2020 : 6, 2021 : 12 (1 tués), 2022 : 5 (1 tués), 2023 : 6, 2024 : 8 (3 tués).

Par mois

Janvier : 12, Février : 17, Mars : 11, Avril : 13, Mai : 21, Juin : 12, Juillet : 17, Août : 11, Septembre : 25, Octobre : 11, Novembre : 17, Décembre : 21.

Lumière

Plein jour 11159 %, ailleurs 68 %
Nuit sans éclairage public 3720 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage allumé 2212 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 1810 %, ailleurs 6 %
Par heure32 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 2212 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 3720 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 6032 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 4624 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 2312 %, ailleurs 11 %
Météo73 % temps normal
Temps normal 13773 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 2011 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 105 %, ailleurs 3 %
Brouillard ou fumée 84 %, ailleurs <1 %
Neige ou grêle 53 %, ailleurs <1 %
Temps éblouissant 42 %, ailleurs 2 %
Autre 21 %, ailleurs <1 %
Pluie forte 1<1 %, ailleurs 2 %
Vent fort, tempête 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

L'A 43, la D 75 et la D 1006 totalisent 100 accidents sur 188.

Par route

A 4353 · 1 tué
D 7530 · 2 tués
D 100617 · 2 tués
D 31116 · 1 tué
D 7613
D 12411
D 31310
D 5187 · 2 tués

Type de route

Route départementale 10656 %, ailleurs 41 %
Autoroute 5328 %, ailleurs 9 %
Voie communale 1810 %, ailleurs 34 %
Route nationale 42 %, ailleurs 11 %
Autre voie 32 %, ailleurs 2 %
Parking 21 %, ailleurs 1 %
Hors réseau public 21 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 49 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 12 %, ailleurs 9 %
50 km/h 1020 %, ailleurs 52 %
70 km/h 1122 %, ailleurs 9 %
80 km/h 2143 %, ailleurs 13 %
130 km/h 612 %, ailleurs 2 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération81 % hors agglomération
Hors agglomération 15381 %, ailleurs 40 %
En agglomération 3519 %, ailleurs 60 %
Intersection81 % hors intersection
Hors intersection 15381 %, ailleurs 74 %
Giratoire 169 %, ailleurs 5 %
Carrefour 137 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 63 %, ailleurs 4 %
Type de collision23 % autre collision
Autre collision 4423 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3921 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 3418 %, ailleurs 12 %
Par l'arrière (deux véhicules) 3318 %, ailleurs 12 %
Sans collision 169 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 126 %, ailleurs 4 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 105 %, ailleurs 3 %
3 Qui ?

Plus d'utilitaires et poids lourds et de passagers qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 347

Voiture 23768 %, ailleurs 65 %
Utilitaire, poids lourd 6920 %, ailleurs 9 %
Deux-roues motorisé 3310 %, ailleurs 20 %
Vélo 51 %, ailleurs 4 %
Autre 2<1 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 1<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 477

Moins de 18 ans 276 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 12226 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 11424 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 9219 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 6714 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 347 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 214 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures11 tués, 119 hosp.
Indemnes 18539 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 16434 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 11925 %, ailleurs 23 %
Tués 112 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons72 % conducteurs
Conducteurs 34472 %, ailleurs 74 %
Passagers 11925 %, ailleurs 19 %
Piétons 163 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes65 % hommes
Hommes 31365 %, ailleurs 66 %
Femmes 16635 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité80 % ceinture
Ceinture 37480 %, ailleurs 65 %
Casque 357 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 276 %, ailleurs 11 %
Aucun équipement 235 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 71 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet47 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 17247 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 9024 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 7320 %, ailleurs 11 %
Autre 247 %, ailleurs 8 %
Courses, achats 82 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 2<1 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Quentin-Fallavier : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 188 accidents corporels à Saint-Quentin-Fallavier (Isère, Auvergne-Rhône-Alpes) : 11 personnes y ont été tuées et 119 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 6 189 habitants, cela fait 1,52 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 11,8 accidents par an de 2005 à 2009, 7,4 de 2020 à 2024 : une baisse de 37 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Isère ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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