Morbihan (56) · 2 188 habitants

Accidents à Inguiniel

13 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : samedi 2 septembre 2023, sur la D 145 hors agglomération.

13
accidents
3
tués
11
hospitalisés
0,30
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Inguiniel dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

Télécharger ces 13 accidents (CSV, tableur)

2024aucun accident enregistré
2023Sam. 2 septembre · 12 h 00 2023Le Clandy (D 145)Cyclomoteur et voiture, choc frontal1 hospitaliséJeu. 29 juin · 18 h 00 2023Locunel (D 2)Deux voitures, choc latéral1 hospitalisé2022Mer. 19 octobre · 7 h 30 2022Route de Bubry D2Deux voitures, choc latéral · aube ou crépuscule1 hospitalisé, 1 blessé léger2021Dim. 18 juillet · 16 h 10 2021Ty Névé BaymantUne voiture heurte deux piétons1 tué, 1 hospitalisé
2020aucun accident enregistré
2019Lun. 11 mars · 10 h 00 2019Locunel (D 2)Voiture et vélo, choc par l'arrière1 tué2018Mar. 14 août · 18 h 15 2018Rue de la RésistanceVoiture seule1 hospitalisé2017Mer. 10 mai · 14 h 34 2017Lieu-dit Poulgroix (D 145)Voiture et moto, choc latéral1 hospitalisé, 1 blessé léger
2016aucun accident enregistré
2015Jeu. 5 février · 5 h 45 2015D 18, hors agglomérationVoiture seule · nuit1 hospitalisé
2013–14aucun accident enregistré
2012Ven. 24 août · 11 h 45 2012Voie communale, hors agglomérationPoids lourd et vélo, choc frontal · vent fort1 tué
2010–11aucun accident enregistré
2009Sam. 12 septembre · 15 h 00 2009Voie communale, hors agglomérationVoiture et vélo, choc frontal1 hospitaliséJeu. 16 juillet · 0 h 45 2009D 2, hors agglomérationUne voiture heurte un piéton · nuit1 hospitaliséJeu. 19 mars · 17 h 00 2009Vc 8 Rue du StadeDeux voitures, choc frontal · temps éblouissant1 hospitalisé
2007–08aucun accident enregistré
2006Dim. 5 novembre · 3 h 00 2006D 2, hors agglomérationScooter seul, sans collision · nuit1 hospitalisé
2005aucun accident enregistré
Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Inguiniel

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 13 accidents, 24 personnes impliquées, 21 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 1, Mars : 2, Avril : 0, Mai : 1, Juin : 1, Juillet : 2, Août : 2, Septembre : 2, Octobre : 1, Novembre : 1, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 969 %, ailleurs 66 %
Nuit sans éclairage public 215 %, ailleurs 17 %
Nuit, éclairage allumé 18 %, ailleurs 9 %
Crépuscule ou aube 18 %, ailleurs 7 %
Par heure38 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 323 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 18 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 538 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 431 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 12 %
Météo77 % temps normal
Temps normal 1077 %, ailleurs 78 %
Temps éblouissant 18 %, ailleurs 2 %
Autre 18 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 18 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

Par route

D 25 · 1 tué
D 1452
D 181

Type de route

Route départementale 862 %, ailleurs 61 %
Voie communale 538 %, ailleurs 17 %

Vitesse autorisée · 5 accidents depuis 2019

50 km/h 120 %, ailleurs 36 %
70 km/h 120 %, ailleurs 10 %
80 km/h 360 %, ailleurs 30 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération85 % hors agglomération
Hors agglomération 1185 %, ailleurs 62 %
En agglomération 215 %, ailleurs 38 %
Intersection85 % hors intersection
Hors intersection 1185 %, ailleurs 80 %
Carrefour 215 %, ailleurs 13 %
Type de collision31 % autre collision
Autre collision 431 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 431 %, ailleurs 18 %
Par le côté (deux véhicules) 323 %, ailleurs 23 %
Sans collision 18 %, ailleurs 13 %
Par l'arrière (deux véhicules) 18 %, ailleurs 10 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 21

Voiture 1467 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 314 %, ailleurs 19 %
Vélo 314 %, ailleurs 4 %
Utilitaire, poids lourd 15 %, ailleurs 11 %

Âge des personnes · 24

Moins de 18 ans 313 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 28 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 625 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 417 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 28 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 313 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 417 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures3 tués, 11 hosp.
Hospitalisés 1146 %, ailleurs 31 %
Indemnes 833 %, ailleurs 37 %
Tués 313 %, ailleurs 5 %
Blessés légers 28 %, ailleurs 26 %
Conducteurs, passagers, piétons88 % conducteurs
Conducteurs 2188 %, ailleurs 72 %
Piétons 313 %, ailleurs 5 %
Passagers 00 %, ailleurs 23 %
Hommes et femmes54 % hommes
Hommes 1354 %, ailleurs 68 %
Femmes 1146 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité64 % ceinture
Ceinture 1464 %, ailleurs 68 %
Casque 523 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 314 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet61 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 1461 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 626 %, ailleurs 17 %
Usage professionnel 14 %, ailleurs 11 %
Autre 14 %, ailleurs 6 %
Courses, achats 14 %, ailleurs 5 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Inguiniel : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 13 accidents corporels à Inguiniel (Morbihan, Bretagne) : 3 personnes y ont été tuées et 11 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 2 188 habitants, cela fait 0,30 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Morbihan ou de la région Bretagne.

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