Nord (59) · 893 habitants

Accidents à Esquerchin

4 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 1 tué. Le plus récent : dimanche 28 avril 2024, sur la D 621 hors agglomération.

4
accidents
1
tué
2
hospitalisés
0,22
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,60)
Récent · presse locale

Accidents récents à Esquerchin dans la presse

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Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Esquerchin

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 11 135 communes de 500 à 1 999 habitants (trait noir). Base : 4 accidents, 12 personnes impliquées, 7 véhicules.

Ce qui ressort

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 0, Février : 0, Mars : 1, Avril : 2, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 0, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 0, Décembre : 1.

Lumière

Nuit sans éclairage public 375 %, ailleurs 20 %
Plein jour 125 %, ailleurs 67 %
Par heure75 % de 20 h à minuit
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 10 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 16 %
De 10 h à 16 h 125 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 00 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 375 %, ailleurs 12 %
Météo75 % temps normal
Temps normal 375 %, ailleurs 77 %
Pluie légère 125 %, ailleurs 10 %
2 Où ?

Par route

D 6211

Type de route

Route départementale 250 %, ailleurs 73 %
Voie communale 125 %, ailleurs 10 %
Route nationale 125 %, ailleurs 8 %

Vitesse autorisée · 2 accidents depuis 2019

50 km/h 150 %, ailleurs 23 %
80 km/h 150 %, ailleurs 48 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération50 % hors agglomération
Hors agglomération 250 %, ailleurs 77 %
En agglomération 250 %, ailleurs 23 %
Intersection100 % hors intersection
Hors intersection 4100 %, ailleurs 83 %
Type de collision25 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 125 %, ailleurs 20 %
Frontale (deux véhicules) 125 %, ailleurs 20 %
Sans collision 125 %, ailleurs 16 %
Par l'arrière (deux véhicules) 125 %, ailleurs 8 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 7

Voiture 457 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 229 %, ailleurs 18 %
Vélo 114 %, ailleurs 4 %

Âge des personnes · 12

Moins de 18 ans 217 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 325 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 217 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 00 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 325 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 217 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures1 tué, 2 hosp.
Blessés légers 650 %, ailleurs 23 %
Indemnes 325 %, ailleurs 35 %
Hospitalisés 217 %, ailleurs 35 %
Tués 18 %, ailleurs 7 %
Conducteurs, passagers, piétons50 % conducteurs
Conducteurs 650 %, ailleurs 70 %
Passagers 650 %, ailleurs 27 %
Piétons 00 %, ailleurs 3 %
Hommes et femmes83 % hommes
Hommes 1083 %, ailleurs 68 %
Femmes 217 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité67 % ceinture
Ceinture 867 %, ailleurs 70 %
Non déterminable 217 %, ailleurs 7 %
Casque 18 %, ailleurs 16 %
Aucun équipement 18 %, ailleurs 6 %
Motif du trajet67 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 467 %, ailleurs 61 %
Autre 233 %, ailleurs 6 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Esquerchin : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 4 accidents corporels à Esquerchin (Nord, Hauts-de-France) : 1 personne y a été tuée et 2 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 893 habitants, cela fait 0,22 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,60 en moyenne dans les communes de 500 à 1 999 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Nord ou de la région Hauts-de-France.

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