Orne (61) · 423 habitants

Accidents à Saint-Pierre-la-Bruyère

2 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, aucun tué. Le plus récent : lundi 22 janvier 2024, voie Communale.

2
accidents
0
tué
2
hospitalisés
0,24
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,75)
Récent · presse locale

Accidents récents à Saint-Pierre-la-Bruyère dans la presse

Aucun article de presse récent ne signale d'accident ici.

Les relevés officiels de 2025 et 2026 ne sont pas encore publiés : pour un accident récent, la presse est la seule source. Chercher dans toute la presse

Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Saint-Pierre-la-Bruyère

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 18 270 communes de moins de 500 habitants (trait noir). Base : 2 accidents, 5 personnes impliquées, 4 véhicules.

Ce qui ressort

Avec 2 accidents en vingt ans, aucune tendance ne se dégage nettement : le détail est ci-dessous.

Toutes les répartitionsquand, où, qui
1 Quand ?

Par mois

Janvier : 1, Février : 0, Mars : 0, Avril : 0, Mai : 0, Juin : 0, Juillet : 0, Août : 0, Septembre : 0, Octobre : 0, Novembre : 1, Décembre : 0.

Lumière

Plein jour 2100 %, ailleurs 68 %
Par heure50 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 00 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 00 %, ailleurs 15 %
De 10 h à 16 h 150 %, ailleurs 33 %
De 16 h à 20 h 150 %, ailleurs 31 %
De 20 h à minuit 00 %, ailleurs 11 %
Météo50 % temps normal
Temps normal 150 %, ailleurs 75 %
Pluie légère 150 %, ailleurs 10 %
2 Où ?

Par route

D 6241

Type de route

Route départementale 150 %, ailleurs 76 %
Voie communale 150 %, ailleurs 7 %

Vitesse autorisée · 1 accident depuis 2019

50 km/h 1100 %, ailleurs 14 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération50 % hors agglomération
Hors agglomération 150 %, ailleurs 87 %
En agglomération 150 %, ailleurs 13 %
Intersection50 % hors intersection
Hors intersection 150 %, ailleurs 86 %
Carrefour 150 %, ailleurs 12 %
Type de collision50 % frontale (deux véhicules)
Frontale (deux véhicules) 150 %, ailleurs 20 %
Par le côté (deux véhicules) 150 %, ailleurs 17 %
3 Qui ?

Véhicules impliqués · 4

Voiture 125 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 125 %, ailleurs 17 %
Utilitaire, poids lourd 125 %, ailleurs 13 %
Bus, car 125 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 5

Moins de 18 ans 120 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 120 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 00 %, ailleurs 17 %
35 – 44 ans 120 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 120 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 120 %, ailleurs 11 %
65 ans et plus 00 %, ailleurs 13 %
Gravité des blessures0 tué, 2 hosp.
Hospitalisés 240 %, ailleurs 37 %
Blessés légers 240 %, ailleurs 22 %
Indemnes 120 %, ailleurs 33 %
Conducteurs, passagers, piétons80 % conducteurs
Conducteurs 480 %, ailleurs 68 %
Passagers 120 %, ailleurs 30 %
Piétons 00 %, ailleurs 2 %
Hommes et femmes60 % hommes
Hommes 360 %, ailleurs 68 %
Femmes 240 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité80 % ceinture
Ceinture 480 %, ailleurs 71 %
Casque 120 %, ailleurs 15 %
Motif du trajet60 % usage professionnel
Usage professionnel 360 %, ailleurs 13 %
Promenade, loisirs 240 %, ailleurs 63 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Saint-Pierre-la-Bruyère : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 2 accidents corporels à Saint-Pierre-la-Bruyère (Orne, Normandie) : personne n'y a été tué et 2 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 423 habitants, cela fait 0,24 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,75 en moyenne dans les communes de moins de 500 habitants.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Orne ou de la région Normandie.

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