Pas-de-Calais (62) · 7 937 habitants

Accidents à Billy-Montigny

90 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 6 tués. Le plus récent : vendredi 20 septembre 2024, rue Danton.

90
accidents
6
tués
34
hospitalisés
0,57
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Billy-Montigny dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Billy-Montigny

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 90 accidents, 193 personnes impliquées, 143 véhicules.

1 Quand ?

14 % des accidents en septembre, contre 9 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 7, 2006 : 7 (1 tués), 2007 : 10 (1 tués), 2008 : 6, 2009 : 8, 2010 : 6, 2011 : 4, 2012 : 3, 2013 : 3, 2014 : 3, 2015 : 5, 2016 : 5, 2017 : 3 (1 tués), 2018 : 2 (1 tués), 2019 : 4, 2020 : 1, 2021 : 0, 2022 : 3 (1 tués), 2023 : 4 (1 tués), 2024 : 6.

Par mois

Janvier : 8, Février : 9, Mars : 4, Avril : 10, Mai : 7, Juin : 2, Juillet : 11, Août : 7, Septembre : 13, Octobre : 8, Novembre : 6, Décembre : 5.

Lumière

Plein jour 6774 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 1416 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 67 %, ailleurs 6 %
Nuit sans éclairage public 22 %, ailleurs 11 %
Nuit, éclairage éteint 11 %, ailleurs <1 %
Par heure34 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 67 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 1314 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 3134 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 2730 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1314 %, ailleurs 11 %
Météo87 % temps normal
Temps normal 7887 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 1011 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 11 %, ailleurs 3 %
Pluie forte 11 %, ailleurs 2 %
2 Où ?

Deux accidents sur trois sur une voie communale : deux fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 467 · 1 tué
D 9431

Type de route

Voie communale 6168 %, ailleurs 34 %
Route départementale 2123 %, ailleurs 41 %
Route nationale 89 %, ailleurs 11 %

Vitesse autorisée · 18 accidents depuis 2019

50 km/h 1794 %, ailleurs 52 %
70 km/h 16 %, ailleurs 9 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération96 % en agglomération
En agglomération 8696 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 44 %, ailleurs 40 %
Intersection54 % hors intersection
Hors intersection 4954 %, ailleurs 74 %
Carrefour 2528 %, ailleurs 17 %
Giratoire 910 %, ailleurs 5 %
Place, passage à niveau, autre 78 %, ailleurs 4 %
Type de collision44 % autre collision
Autre collision 4044 %, ailleurs 31 %
Par le côté (deux véhicules) 3236 %, ailleurs 27 %
Frontale (deux véhicules) 67 %, ailleurs 12 %
Sans collision 56 %, ailleurs 10 %
Par l'arrière (deux véhicules) 44 %, ailleurs 12 %
Collisions multiples (trois ou plus) 33 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de piétons et de deux-roues motorisés qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 143

Voiture 9466 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 3927 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 43 %, ailleurs 9 %
Vélo 43 %, ailleurs 4 %
Trottinette, EDP 21 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 193

Moins de 18 ans 2513 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 4523 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 3317 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 3016 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 2111 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 126 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 2714 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures6 tués, 34 hosp.
Indemnes 8242 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 7137 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 3418 %, ailleurs 23 %
Tués 63 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons72 % conducteurs
Conducteurs 13772 %, ailleurs 74 %
Passagers 2714 %, ailleurs 19 %
Piétons 2714 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes66 % hommes
Hommes 12766 %, ailleurs 66 %
Femmes 6634 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité56 % ceinture
Ceinture 10056 %, ailleurs 65 %
Casque 4928 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 169 %, ailleurs 6 %
Non déterminable 127 %, ailleurs 11 %
Motif du trajet80 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 13780 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 116 %, ailleurs 18 %
Autre 95 %, ailleurs 8 %
Courses, achats 64 %, ailleurs 5 %
Usage professionnel 53 %, ailleurs 11 %
Domicile – école 32 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Billy-Montigny : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 90 accidents corporels à Billy-Montigny (Pas-de-Calais, Hauts-de-France) : 6 personnes y ont été tuées et 34 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 7 937 habitants, cela fait 0,57 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 7,6 accidents par an de 2005 à 2009, 2,8 de 2020 à 2024 : une baisse de 63 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Pas-de-Calais ou de la région Hauts-de-France.

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