Rhône (69) · 10 030 habitants

Accidents à Grigny-sur-Rhône

121 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 3 tués. Le plus récent : vendredi 20 décembre 2024, sur la D 386 en agglomération.

121
accidents
3
tués
48
hospitalisés
0,60
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,66)
Récent · presse locale

Accidents récents à Grigny-sur-Rhône dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Grigny-sur-Rhône

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 1 788 communes de 5 000 à 19 999 habitants (trait noir). Base : 121 accidents, 279 personnes impliquées, 207 véhicules.

1 Quand ?

15 % des accidents en juin, contre 9 % ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 0, 2006 : 1, 2007 : 3, 2008 : 5, 2009 : 11, 2010 : 14, 2011 : 4, 2012 : 13, 2013 : 9 (1 tués), 2014 : 9, 2015 : 13, 2016 : 6 (1 tués), 2017 : 6 (1 tués), 2018 : 7, 2019 : 2, 2020 : 3, 2021 : 5, 2022 : 4, 2023 : 1, 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 9, Février : 3, Mars : 11, Avril : 5, Mai : 8, Juin : 18, Juillet : 14, Août : 9, Septembre : 12, Octobre : 10, Novembre : 11, Décembre : 11.

Lumière

Plein jour 9881 %, ailleurs 68 %
Nuit, éclairage allumé 1210 %, ailleurs 14 %
Crépuscule ou aube 65 %, ailleurs 6 %
Nuit, éclairage éteint 32 %, ailleurs <1 %
Nuit sans éclairage public 22 %, ailleurs 11 %
Par heure37 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 22 %, ailleurs 8 %
De 6 h à 10 h 2017 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 4537 %, ailleurs 31 %
De 16 h à 20 h 4033 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 1412 %, ailleurs 11 %
Météo81 % temps normal
Temps normal 9881 %, ailleurs 80 %
Pluie légère 119 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 43 %, ailleurs 3 %
Temps éblouissant 43 %, ailleurs 2 %
Pluie forte 22 %, ailleurs 2 %
Autre 1<1 %, ailleurs <1 %
Vent fort, tempête 1<1 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

7 % des accidents sur une route de métropole : cinq fois plus qu'ailleurs.

Par route

D 3159
D 3867
D 154
D 1172

Type de route

Voie communale 8066 %, ailleurs 34 %
Route départementale 3025 %, ailleurs 41 %
Route de métropole 87 %, ailleurs 1 %
Route nationale 1<1 %, ailleurs 11 %
Autre voie 1<1 %, ailleurs 2 %
Parking 1<1 %, ailleurs 1 %

Vitesse autorisée · 19 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 211 %, ailleurs 9 %
50 km/h 1789 %, ailleurs 52 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération98 % en agglomération
En agglomération 11998 %, ailleurs 60 %
Hors agglomération 22 %, ailleurs 40 %
Intersection64 % hors intersection
Hors intersection 7864 %, ailleurs 74 %
Carrefour 3529 %, ailleurs 17 %
Place, passage à niveau, autre 76 %, ailleurs 4 %
Giratoire 1<1 %, ailleurs 5 %
Type de collision39 % par le côté (deux véhicules)
Par le côté (deux véhicules) 4739 %, ailleurs 27 %
Autre collision 4638 %, ailleurs 31 %
Frontale (deux véhicules) 76 %, ailleurs 12 %
Par l'arrière (deux véhicules) 76 %, ailleurs 12 %
Sans collision 54 %, ailleurs 10 %
En chaîne (trois véhicules ou plus) 54 %, ailleurs 3 %
Collisions multiples (trois ou plus) 43 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus d'autres véhicules qu'ailleurs : 3 %, contre <1 %.

Véhicules impliqués · 207

Voiture 13666 %, ailleurs 65 %
Deux-roues motorisé 2814 %, ailleurs 20 %
Utilitaire, poids lourd 2512 %, ailleurs 9 %
Vélo 73 %, ailleurs 4 %
Autre 63 %, ailleurs <1 %
Trottinette, EDP 31 %, ailleurs <1 %
Bus, car 2<1 %, ailleurs <1 %

Âge des personnes · 279

Moins de 18 ans 3111 %, ailleurs 10 %
18 – 24 ans 5620 %, ailleurs 19 %
25 – 34 ans 5620 %, ailleurs 19 %
35 – 44 ans 4918 %, ailleurs 16 %
45 – 54 ans 3613 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 207 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 3111 %, ailleurs 11 %
Gravité des blessures3 tués, 48 hosp.
Indemnes 12645 %, ailleurs 40 %
Blessés légers 10237 %, ailleurs 33 %
Hospitalisés 4817 %, ailleurs 23 %
Tués 31 %, ailleurs 3 %
Conducteurs, passagers, piétons73 % conducteurs
Conducteurs 20273 %, ailleurs 74 %
Passagers 4617 %, ailleurs 19 %
Piétons 2910 %, ailleurs 8 %
Hommes et femmes66 % hommes
Hommes 18366 %, ailleurs 66 %
Femmes 9634 %, ailleurs 34 %
Équipement de sécurité61 % ceinture
Ceinture 16461 %, ailleurs 65 %
Non déterminable 5219 %, ailleurs 11 %
Casque 3312 %, ailleurs 17 %
Aucun équipement 176 %, ailleurs 6 %
Dispositif enfants 2<1 %, ailleurs <1 %
Autre équipement 1<1 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 1<1 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet54 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 11654 %, ailleurs 55 %
Domicile – travail 4320 %, ailleurs 18 %
Usage professionnel 178 %, ailleurs 11 %
Courses, achats 167 %, ailleurs 5 %
Autre 126 %, ailleurs 8 %
Domicile – école 115 %, ailleurs 3 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Grigny-sur-Rhône : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 121 accidents corporels à Grigny-sur-Rhône (Rhône, Auvergne-Rhône-Alpes) : 3 personnes y ont été tuées et 48 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 10 030 habitants, cela fait 0,60 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,66 en moyenne dans les communes de 5 000 à 19 999 habitants.

En moyenne, 4,0 accidents par an de 2005 à 2009, 3,6 de 2020 à 2024 : une baisse de 10 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Rhône ou de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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