Val-d'Oise (95) · 4 921 habitants

Accidents à Bruyères-sur-Oise

33 accidents corporels relevés de 2005 à 2024, 6 tués. Le plus récent : vendredi 11 octobre 2024, sur la D 922 hors agglomération.

33
accidents
6
tués
30
hospitalisés
0,34
accident par an pour 1 000 hab. (communes de même taille : 0,56)
Récent · presse locale

Accidents récents à Bruyères-sur-Oise dans la presse

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Officiel · 2005 – 2024

Chronologie officielle

Accidents relevés par la police et la gendarmerie, 2005 – 2024

Période à

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Toutes les années

Analyse · 2005 – 2024

Comprendre les accidents de Bruyères-sur-Oise

Période 2005–2024

Chaque répartition est comparée aux 3 284 communes de 2 000 à 4 999 habitants (trait noir). Base : 33 accidents, 78 personnes impliquées, 51 véhicules.

1 Quand ?

15 % des accidents au crépuscule ou à l'aube : deux fois plus qu'ailleurs.

Par année

En rouge : tués dans l'année.

2005 : 3, 2006 : 2, 2007 : 0, 2008 : 0, 2009 : 0, 2010 : 3 (1 tués), 2011 : 0, 2012 : 0, 2013 : 2, 2014 : 3 (1 tués), 2015 : 1, 2016 : 1 (1 tués), 2017 : 0, 2018 : 1 (1 tués), 2019 : 2, 2020 : 2, 2021 : 2 (1 tués), 2022 : 4 (1 tués), 2023 : 2, 2024 : 5.

Par mois

Janvier : 3, Février : 1, Mars : 5, Avril : 1, Mai : 2, Juin : 4, Juillet : 4, Août : 3, Septembre : 0, Octobre : 6, Novembre : 3, Décembre : 1.

Lumière

Plein jour 1958 %, ailleurs 66 %
Nuit sans éclairage public 618 %, ailleurs 17 %
Crépuscule ou aube 515 %, ailleurs 7 %
Nuit, éclairage allumé 39 %, ailleurs 9 %
Par heure27 % de 10 h à 16 h
Entre minuit et 6 h 618 %, ailleurs 9 %
De 6 h à 10 h 618 %, ailleurs 17 %
De 10 h à 16 h 927 %, ailleurs 30 %
De 16 h à 20 h 824 %, ailleurs 32 %
De 20 h à minuit 412 %, ailleurs 12 %
Météo73 % temps normal
Temps normal 2473 %, ailleurs 78 %
Pluie légère 618 %, ailleurs 10 %
Temps couvert 13 %, ailleurs 4 %
Brouillard ou fumée 13 %, ailleurs 1 %
Vent fort, tempête 13 %, ailleurs <1 %
2 Où ?

La D 924 et la D 922 totalisent 18 accidents sur 33.

Par route

D 92414 · 3 tués
D 9224 · 1 tué

Type de route

Route départementale 1855 %, ailleurs 61 %
Voie communale 1030 %, ailleurs 17 %
Autre voie 39 %, ailleurs 2 %
Parking 13 %, ailleurs <1 %
Hors réseau public 13 %, ailleurs <1 %

Vitesse autorisée · 16 accidents depuis 2019

30 km/h ou moins 213 %, ailleurs 5 %
50 km/h 531 %, ailleurs 36 %
70 km/h 16 %, ailleurs 10 %
80 km/h 638 %, ailleurs 30 %
90 km/h 213 %, ailleurs 8 %

Limitation au lieu de l'accident, relevée dans le fichier officiel depuis 2019 seulement.

Agglomération73 % hors agglomération
Hors agglomération 2473 %, ailleurs 62 %
En agglomération 927 %, ailleurs 38 %
Intersection88 % hors intersection
Hors intersection 2988 %, ailleurs 80 %
Giratoire 39 %, ailleurs 4 %
Place, passage à niveau, autre 13 %, ailleurs 3 %
Type de collision36 % autre collision
Autre collision 1236 %, ailleurs 30 %
Frontale (deux véhicules) 1030 %, ailleurs 18 %
Par le côté (deux véhicules) 412 %, ailleurs 23 %
Sans collision 412 %, ailleurs 13 %
Par l'arrière (deux véhicules) 26 %, ailleurs 10 %
Collisions multiples (trois ou plus) 13 %, ailleurs 4 %
3 Qui ?

Plus de piétons et de 18-24 ans qu'ailleurs.

Véhicules impliqués · 51

Voiture 3161 %, ailleurs 64 %
Deux-roues motorisé 918 %, ailleurs 19 %
Utilitaire, poids lourd 714 %, ailleurs 11 %
Vélo 36 %, ailleurs 4 %
Autre 12 %, ailleurs 1 %

Âge des personnes · 78

Moins de 18 ans 68 %, ailleurs 11 %
18 – 24 ans 3038 %, ailleurs 20 %
25 – 34 ans 1013 %, ailleurs 18 %
35 – 44 ans 912 %, ailleurs 15 %
45 – 54 ans 1215 %, ailleurs 14 %
55 – 64 ans 68 %, ailleurs 10 %
65 ans et plus 56 %, ailleurs 12 %
Gravité des blessures6 tués, 30 hosp.
Hospitalisés 3038 %, ailleurs 31 %
Blessés légers 2431 %, ailleurs 26 %
Indemnes 1823 %, ailleurs 37 %
Tués 68 %, ailleurs 5 %
Conducteurs, passagers, piétons64 % conducteurs
Conducteurs 4964 %, ailleurs 72 %
Passagers 1823 %, ailleurs 23 %
Piétons 1013 %, ailleurs 5 %
Hommes et femmes81 % hommes
Hommes 6381 %, ailleurs 68 %
Femmes 1519 %, ailleurs 32 %
Équipement de sécurité62 % ceinture
Ceinture 4662 %, ailleurs 68 %
Casque 1014 %, ailleurs 17 %
Non déterminable 912 %, ailleurs 7 %
Aucun équipement 79 %, ailleurs 6 %
Autre équipement 11 %, ailleurs <1 %
Équipement réfléchissant 11 %, ailleurs <1 %
Motif du trajet48 % promenade, loisirs
Promenade, loisirs 3148 %, ailleurs 58 %
Domicile – travail 1422 %, ailleurs 17 %
Usage professionnel 813 %, ailleurs 11 %
Autre 711 %, ailleurs 6 %
Courses, achats 23 %, ailleurs 5 %
Domicile – école 23 %, ailleurs 2 %

Faute de données de trafic, ces chiffres ne mesurent pas l'exposition au risque : une commune traversée par une route chargée compte aussi les accidents des gens de passage.

Pour aller plus loin

Accidents de la route à Bruyères-sur-Oise : bilan 2005–2024

Entre 2005 et 2024, la police et la gendarmerie ont relevé 33 accidents corporels à Bruyères-sur-Oise (Val-d'Oise, Île-de-France) : 6 personnes y ont été tuées et 30 personnes ont été hospitalisées.

Rapporté à ses 4 921 habitants, cela fait 0,34 accident par an pour 1 000 habitants, contre 0,56 en moyenne dans les communes de 2 000 à 4 999 habitants.

En moyenne, 1,0 accidents par an de 2005 à 2009, 3,0 de 2020 à 2024 : une hausse de 200 %.

Ces chiffres viennent du fichier BAAC (bulletins d'analyse des accidents corporels), publié en open data par l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Chaque accident correspond à un procès-verbal des forces de l'ordre ; les années postérieures à 2024 ne sont pas encore publiées. La carte situe les accidents qui ont une position GPS et fait apparaître les endroits où ils se répètent.

Pour une vision plus large, consultez les accidents du département Val-d'Oise ou de la région Île-de-France.

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